网约车司机拉车，最怕碰上的乘客不是不讲理的，而是醉汉。醉汉发起疯来，两个成年男人都很难招呼住，尤其是很多人醉酒乘车容易呕
这两天网约车行业一个惊天地的大事儿，就是如祺出行向港交所递交了上市申请，大家都知道，上一个要上市的嘀嗒出行，到现在还没门
“运价已经够低了，再降还有人性么？？”网约车司机在群里抱怨。这一番抱怨不是没有由头的，而是新一轮的行业降价开始了。近期，
这年头，网约车行业的鄙视链，彻底颠倒了。以前是按照轮子的数量来，三轮瞧不上两轮的，四轮瞧不上三轮的。现在也是按照轮子的数
某些地市薅网约车司机的羊毛，已经薅出新境界了，开始从一些“莫须有”的罪名方面去找司机的茬。比如贵州贵阳市最近对网约车实际
跑网约车的，没有人没听说过以租代购吧，多少人被“以租代购”这种可以“免费”跑车的说法打动，在跃跃欲试下最终入坑。后来发现
今年运管查车的大目标换了，不再是司机，而是重点关注网约车平台！别不信，以南昌为例，我不知道粉丝们有没有在南昌跑车的网约车
最近杭州的网约车界有个“喜大普奔”的事情，就是萧山机场进入不收取高速费的事情。之所以加引号，是因为这个事情对司机来说，妥
这两天网约车行业又有一个大事件，那就是多地对司机准入的年龄有了放宽。这个举措大概是要配合现在的老龄化情况，毕竟现在出生率
这年头，网约车平台都快把司机都逼成智多星吴用了。人人都在想办法怎么透过背后的平台能多跑车赚钱，有大神直接给出了活路：要想
昨天微博有个热搜第一，看着挺有意思，标题是“打到臭车的概率越来越高了”，下面评论区也讨论激烈，网友纷纷说出自己打车的经历
之前就有人问过，说网约车到了现在这种地步，还会不会降价？当时很多人众说纷纭，有说会接着降价的，有说会不降价的。各有各的理
无证网约车是真的没法跑了。近来，多地运管部门都要求网约车司机张贴识别码，比如西安、山东等地，要求乘客帮忙监督。不得不说，
网约车2024年的服务质量排名来了。之前关于网约车平台的排名不少，但大多都是针对平台的合规率、接单率来看的，偏商业化，现
网约车司机出事儿了，还是大事儿。前几天不少司机，一齐收到了自家平台的“扣款通知”，别误会，不是要你交钱，而是要你把之前吞
网约车订单的运价，现在已经便宜到什么程度了，但凡是打过车的，心里都有数。良善一些的乘客，都怕司机自己亏钱，在订单之外附加
现在出来跑车的人是越来越多了，但是司机的素质也越来越良莠不齐。之前都说网约车司机都是黑车司机转来的，至少黑车司机都是开车
进入龙年，网约车行业的合规化，已经快进入尾声了，各地市对打击非法网约车都在上力度，现在运管上路查车已经过时了，天眼和监控
出租车和网约车，都知道是死对头，网约车甚至还是对抗出租车而诞生的。曾经，人们预言网约车终归是要取代出租车的，但是这么多年
租赁公司现在很多已经成了比网约车平台更吃人的存在，网约车平台你能说退就退，说不干就不干，但是你一旦跟租赁公司牵扯上了关系
签名：八年网约车司机，和你分享路上有趣的事
