昨天微博有个热搜第一，看着挺有意思，标题是“打到臭车的概率越来越高了”，下面评论区也讨论激烈，网友纷纷说出自己打车的经历，说现在的网约车司机有多么不爱干净，几乎都能跟几年前的出租车司机相媲美了。

看到这条热搜，我的第一反应是，谁又看网约车司机不顺眼了？或者是为即将到来的人工智能网约车铺路？

乘客数量多，乘客说了算，毕竟乘客是上帝。评论区甚至男女性别都出来了，说打到女司机的车，就是比男司机的干净，都香香的。

女司机的车干净一些是不假，但是从比例上来说，网约车司机还是男性群体居多。而现在网约车的行情、单价、单量、收入，真的很难让司机去考虑到其他额外的因素。现在赚钱都成难题了，还能想到其他的服务方面？

别说现在网约车司机跟乘客之间的矛盾越来越大，司机的怨气越来越多，这真的不能完全怪司机个人。

在要求网约车师傅提升自己服务质量和车内环境之前，先要求网约车平台做个人吧，不断降低的单价、不变的抽成，这让司机怎么活？

在现有的标准下，还要求司机的服务质量不变，我只能说一句：睡吧，梦里啥都有。

尽管滴滴出行、滴答出行、一喂顺风车、高德打车等网约车平台对网约车司机都有要求，但是所有的服务都是要有钱的，不能要求司机什么都不收，就能在所有方面都做到尽善尽美。

至于对车内环境有需求的乘客，在打车之前还是先看看自己下的是什么订单，如果是一口价、特惠单，你就忍忍吧。合不到一块钱一公里的单价，司机本身就有怨气，怎么还能要求更多？

至于专车司机车内环境差，这大可以投诉，要求司机做得更好。不过现在专车的数量也少得可怜，大部分乘客在被平台惯坏了，认为花更多的钱打车就是冤大头，反正都能到目的地，为啥自己要多花一笔钱？

专车变快车，快车变轻快，为了配合市场，平台强制司机集体降级。不降级也没办法，乘客不愿意花钱打“高端车”了，为了订单，也只能自己降价。

还是一句话，高端的服务，是要配合钱的，如果不愿意花更多的钱，不愿意给到司机应有的收入，就别要求那么多。谁都是人，司机一天到晚坐车里跑车，水都不一定能喝得上，到头来收入也就够个温饱。

苦命人还是不要为难苦命人了。