美国的目的是“成为制造业超级大国”，而汽车产业则成为关键抓手。两党都想让制造业回流，同时与中国进行毫不妥协的战略竞争。文
港股流动性困局下，汽车股持续阴跌，创新技术企业IPO融资面临挑战。文 /《汽车人》张恒7月30日，亚洲股市普遍低开低走。
传祺新能源E8荣耀系列，诞生在EV+“无忧时代”，凭借全方位的产品力优势，打造中国家用车最优选，在MPV品类的“静水”中
投资者更倾向于将资金投向那些更具前景的创新领域，而不是停滞在增长缓慢的传统业务上。文 /《汽车人》张恒624家公募基金
奇瑞风云T10的发布标志着其新能源战略迈向全新阶段，以超长续航能力和技术创新为核心，满足市场对高品质电混SUV的需求，并
在纯出口业务新增动能耗尽之前，将海外生产拉起来，中国车企就能维持住海外市场规模向上的发展势头。文 /《汽车人》孟华202
埃安霸王龙的推出，证明了中国汽车品牌有能力超越全球标准，为全世界消费者打造价值全面领先的全球新经典车型。文 /《汽车人》
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官 高翔文 /《汽车人》吴毓第四届可持续发展峰会日前从无锡回师北京，场边有锦鲤漫步碧水的鱼
爱惜羽毛、肯下工本、追求极致，这是普拉多之所以是普拉多的根本原因，是一汽丰田品牌向上的内在力量，也是中国合资品牌迈向高质
年度目标完成率靠前的车企，无不进行了大刀阔斧的混动平替运动。留恋燃油车的利润或者混动技术积累不足的，日子会更难过。文 /
华为汽车概念股放量下跌，而无人配货概念崛起，市场偏好悄然生变。文 /《汽车人》张恒7月23日，A股市场遭遇重挫，三大主要
“一起Chery！”走向生态化，虽然扎根于立体化产品矩阵和全球业务运营，但归根结底，它基于用户运营的更高维度去思考，即精
文 /《汽车人》吴毓大众安徽的核心竞争力，非“研发”莫属。表面看，“大众安徽”只是一家工厂，与上汽大众安亭、一汽-大众佛
从用户真实需求出发，不断强化自身能力，才能把握战略节奏的主动权。文 /《汽车人》张敏再次见到长安汽车执行副总裁叶沛，是在
一头系在经典，一头系在未来。212在观感、性能和体验的“三维”中，找到了关键平衡点。文 /《汽车人》张敏越野车老炮重出江
越是在这种纷乱的市场环境中，越需要领头羊品牌发出理性的声音。文 /《汽车人》卢山一年过半的中国车市，除了极致内卷和疯狂价
随着碳酸锂价格近期触及年度新低，市场供需失衡加深，行业已迫近成本红线。文 /《汽车人》张恒7月18日，电池级碳酸锂的均价
企业能否持续吸引资本关注，不仅取决于短期的概念炒作，更在于其能否构建稳固的商业模式。文 /《汽车人》张恒7月17日，赛力
相比汽车替代马车、纺织机替代手工、智能手机替代按键手机，“无人驾驶出租车”完全不是一个概念，它只是替换掉出租车和网约车司
7月14日，“满油满电交车礼，驭见荣威大美好”荣威D5X DMH交车仪式在北京启幕。自上市以来，荣威D5X DMH凭借更
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