作为豪华B级SUV中的“常胜将军”，2024年5月，奥迪Q5L又以11000多台的好成绩领跑该市场，而宝马X3则以93
豪华B级车市场，素来竞争激烈，在众多国产新能源车崛起的今朝，众多德系品牌燃油车，不得不“弃车保帅”，采用大幅降价的方式
现如今，伴随着AMG-GT双门的停产，目前在售的奔驰AMG-GT跑车，都是四门系列，两台GT50，一台GT53，都是3
23款7系，是唯一全系标配3.0TL6发动机的7系轿车，91.9万的735LIM运动版/豪华套装版，是全系最低配，目前
今天的这台美系豪车，在海外定义于D级车，和奥迪A8，奔驰S级比肩，然而到了国内，却只能和宝马奥迪奔驰56E这样的豪华C
作为奥迪家族的旗舰性能SUV，RSQ8自从诞生以来，就广受关注，这款车和兰博基尼URUS同平台，共用4.0TV8双涡轮
谈及大众最为豪华的车，很多人会联想到途锐，其实不然，大众最豪华的车，永远都是辉腾。 因为辉腾定位于D级车，途锐定义于C
路面上，华晨宝马X3的能见度还是非常高的，目前，优惠力度巨大，中低配都在40万以内，然而标配四根排气管的进口X3，却是
如今，8缸版本的奔驰S级轿车，仅剩下迈巴赫S580，而当年，8缸S级版本，还能买到S63L AMG以及同一时期的迈巴赫
作为保时捷卡宴的同平台兄弟，奥迪Q7，一直在豪华中大型SUV中，表现一般，不过今天这台主角，却是它的增强版，发动机排量
24款宝马5系同24款奔驰E级，差不多同一时间段换代，但待遇却是天差地别，宝马5系，这款曾经宝马的“主力”车型，如今销
作为国内有钱老板的出行座驾，揽胜的名声和地位，丝毫不逊色迈巴赫GLS。 不过它和迈巴赫GLS不同的是，除了提供四座，五
如今奔驰品牌，终于放下身段，大部分车型，都开始出现优惠，不仅是卖得最好的北京奔驰E级，还是全进口的S级，迈巴赫S级，唯
机场高速上偶尔遇到一台玛莎拉蒂总裁，还是非常吸睛的，毕竟，这台车在国内销量可谓一片哀嚎，月销量基本是两位数或者个位数，
作为D级车的标杆车型，奔驰S级无论是品牌认知度还是销量，都是同级别第一。 不过它最走量的版本，并非是四驱版本的S450
作为24款奥迪A6L的次顶配以及顶配，55TFSI尊享动感型和55TFSI旗舰致雅型，裸车都超过了55万，一个是55.
从月销量固定10000多台，到目前连续三个月，5000台以下的销量，宝马5系，其实在豪华C级车的地位早已今非昔比，岌岌
作为雷克萨斯存在感较低的轿车，LS一直在D级车中垫底，销量表现仅比玛莎拉蒂总裁，捷尼赛思G90好一些。 LS500H豪
伴随着排量法规的日益严苛，V12车型已经非常少，甚至连V8车型，也开始逐渐式微。 进口国内版本的宝马车，搭配V8发动机
伴随着换代“失败”，这一代的7系，只能够通过大幅度降价，来赶超奔驰S级，而且作为宝马旗舰级D级轿车，全系都没有四驱系统
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