机场高速上偶尔遇到一台玛莎拉蒂总裁，还是非常吸睛的，毕竟，这台车在国内销量可谓一片哀嚎，月销量基本是两位数或者个位数，原因也是多种多样。

我们这台属于标准版，141.75万，算上优惠等，落地也不比保时捷帕拉梅拉便宜多少。

尺寸在D级车中，属于一般水准，车长5米265，轴距3米17多，不到3米2.

三叉戟大标，两侧矩阵式LED大灯，前后19英寸轮圈，翼子板三个标志性的鲨鱼鳃，配合“金刚黑”的车漆，很是亮眼，C柱玛莎拉蒂经典的“皇后”车标，还是颇具气势，车尾部，双边四出排气管。

发动机方面，标准版和Q4版都是3.0TV6双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，不同的是，Q4是高功率+四驱，输出430马力/580牛米，4.8秒破百，标准版，输出350马力/500牛米，百公里加速5秒5，和行政加长版的帕拉梅拉差不多。

总裁除了外形霸气，操控也同样一流，加之动力强悍，高速上加速时产生的拍浪声，也相当悦耳，可变悬架，使得其能够在舒适性和操控性方面进行了有效切换。

配置带后桥限滑差速器。

内饰则是一言难尽，7英寸的液晶仪表盘，10.1英寸嵌入式中控屏，暴露其科技感落伍，标准版为真皮材质方向盘，NAPPA真皮材质座椅，质感一般，虽然是一台D级车，但或许空间一部分给了后备厢的缘故，后排空间并不宽裕，起码落后同级别的78S，座椅偏硬，舒适度也大打折扣。

该车选配了宝华韦健音响，原厂连哈曼音响都得加钱，真的是坑。

不过买总裁的年轻土豪或者老板娘，也不在意这些，毕竟，面子方面，总裁并不输奔驰S级，帕拉梅拉多少，不知道各位觉得呢？