本文译自英国二轮专业媒体 VISOR DOWNBMW的K16系列可以算是市面上唯一可以和本田金翼掰掰手腕的直接对标选手了
川崎的摩托车部门凭借Z1的巨大成功起死回生，然后在1976年推出的Z1000 A1/A2型虽说是Z1之后的后续车型，但这
这是开篇之前说几句话，作为对于一些评论的回应：中国摩托车没有文化只有圈子，而且这个圈子带有强烈的鄙视链色彩。进口的鄙视国
今天的二轮小课堂想和大家聊的是摩托车比赛当中各种各样的旗帜代表的是什么样的旗语。这些旗语不仅仅适用于MotoGP，也适用
今天开始又是一个大长篇，要和大家说一下川崎大蟒蛇Z1000的历史。我之前以为Z1000这个车型应该没有多长时间的传承。
本文译自英国二轮媒体VISOR DOWN。2024 年, KTM家的Super Duke系列来了一次脱胎换骨级别的全面换
1993年的时候，多多少少有一些毁誉参半的MC28型NSR250R正式上市，也就是后来我们常说的P4。作为那个近乎于登峰
CVT（无级自动变速系统）的发明,使得骑车变得简单许多。由多个构件组成的CVT系统在踏板车动力传递中扮演着重要角色。同时
二轮考古学：曾经的那些二冲战车本田篇1-NSR250R的诞生1988年的时候，本田乘胜追击推出了第2代的NSR250R
1984年的时候，本田推出了第1款以“NS”命名的量产车型。仿赛款的NS250R和街车版的NS250F。这款车型是本田
伊藤真一，1966年出生于日本宫城县,1988年凭借出色的表现,从青年组车手直接晋升到国际A级车手,还同时被HRC工厂车
二轮考古学：曾经的那些二冲战车雅马哈篇1-TZR250二轮考古学：曾经的那些二冲战车雅马哈篇2-TZR250 SP与R
雅马哈新款MT-09 Y-AMT车型将于今年年内正式投放市场,成为首款采用全新电动机械式半自动变速箱的车型。此外,预计还
#长文创作激励计划#如果今天我们来聊聊雅马哈，这个雅马哈XJR也是有个朋友在后台留言留了很久的车型了。雅马哈XJ400是
1989年的时候，二代TZR250正式发布！这款车几乎凝聚了雅马哈创立至今所有的技术精华。特别是那个前面进气后面排气的“
本文译自英国专业二轮媒体MCN。首先我想你非常诚恳且没有任何恶意的态度，请雅马哈、KTM还有铃木在这款来自中国的凯越80
本文译自美国二轮专业媒体：MOTORCYCLE.com尽管宝马的中量级机型布局非常早,但自从当下的越野热潮兴起以来,它们
雅马哈在二冲仿赛这么一片战场里面算是入局比较晚的了，但是雅马哈开局即王炸，在1988年的时候发布了一代经典TZR250
自动变速箱好像和摩托车从精神层面上就是对立的。虽然CVT变速箱在踏板车上是个标配，但是对于更大排量或者说运动型摩托车而言
二轮考古学：曾经的那些二冲战车铃木篇1-RG250Γ二轮考古学：曾经的那些二冲战车铃木篇2-RGV250Γ/SP/SP
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