本田猴子的版本非常非常多，官方的还有官方授权的还有非官方的，各种各样的版本。能力有限我不可能每一种都介绍到，但是我会把最经典最初始的那个版本给大家说明白。
像今天这一款就是，本田在1978年发布的这一款Z50Jz-I可以说是猴子摩托的经典符号，几乎已经成为大众印象中"猴子摩托"的定义。其独特的6V电气系统，不仅成为技术标志，更赋予了这款车型独特的别称——『6V猴子』。
这一代猴子摩托的革命性转变，可谓是一次彻底的风格重塑。从原先的越野硬朗，华丽转身为充满美式张力的街头风格。
泪滴形状的5升油箱，宽大舒适的座椅，成为这一转变的标志性元素。不仅如此，从座椅到货架，从排气护罩到转向灯，从头灯到车身细节，几乎是全方位的设计革新。哈哈哈哈哈
这种转变的背后，是当时日本社会对美国文化的狂热追捧。美式生活方式、美式美学正以迅雷不及掩耳之势席卷日本文化。猴子摩托的这次美式改造，可以说是那个时代文化潮流的精准捕捉。
但奇妙的是，这种美式风格与猴子摩托的本质完美融合，犹如量身定制。美式设计不仅仅是外表的变革，更为车型带来了前所未有的改装空间，直接引爆了改装市场的狂热。
随着猴子摩托的人气节节攀升，这一代几乎呈现出百花齐放的景象。各种亚型号、特供款、定制版如雨后春笋般涌现，每一款都有其独特的个性与魅力。从街头风格到越野路线，从复古情怀到现代感十足，猴子摩托展现出令人惊叹的包容性与适应性。
我们来说个比较经典的亚种猴：1987年发布的R/A-AB22。
当时的日本还处在仿赛摩托车热潮的末期，为了迎合这种潮流本田也推出了这么一款将很多防晒技术和工艺科技融入到猴子里的产品。
这款车在设计上可谓倾尽全力：双管车架提供了卓越的结构强度，分体把让操控更加精准，前叉减震系统大幅提升了行驶稳定性，而无内胎轮胎则进一步降低了重量。最关键的是，其专属调校的4.5马力发动机，将这款小型摩托的性能推向了一个令人难以想象的高度。
然后本田基于这个亚种之上又推出了一个变款，这就是以其独特的直立把手和经典挡泥板造型而成为经典的RT版。
这款车的设计非常有意思，你能从这款小小猴的身上找到街车，仿赛，越野，攀爬等等各种设计元素。就像一份大杂烩，但是这份大杂烩又做得如此巧妙如此和谐。
不过这款车销售确实非常惨淡，要怪还是怪本田自家，这款车发布的同时本田发布了另外一款无比经典的车型NSR50...之后的事情大家想想也明白了...
讽刺的是，正是因为如此低迷的市场表现，这款车反而成为了猴子摩托系列中的稀缺珍品。现在这款车在日本属于有价无市的情况，如果你仓库里摆着这么一辆车而且成色还可以的话，换个现在的公升级摩托不是什么大问题。
再说一个非常有名的变种：GORILLA，就是猩猩。
这款车型可以说是猴子摩托系列的实用主义代表作。9升的大容量油箱，足以支撑更长距离的旅行。前后装备的货架，赋予了摩托车更强的载物功能，使其不再仅仅是代步工具，更可以成为野外探险的理想伙伴。
手动离合器的加入，则从根本上提升了骑行的操控乐趣和驾驶乐趣。这意味着骑手可以获得更直接、更纯粹的驾驶体验。它不再是单纯的城市代步车，而是一款真正能够自由穿梭于城市与乡野之间的全能型摩托。
大猩猩（GORILLA）凭借其卓越的性能，迅速俘获了众多摩托车爱好者的心。这款车型如此畅销，以至于本田决定将其与传统猴子摩托并行销售，一直持续到1988年。
我们还是回来说猴子。随着本田猴子在日本本土的用户群体和基础越来越大，民间涌现出了非常多且非常漂亮的猴子的改装作品。这让本田意识到，独乐乐不如众乐乐，既然个人能改我官方当然也能改。
就此本田走上了一条开始为猴子推出各种各样限量版本的不归路..
1979年，一款具有划时代意义的车型横空出世——首代银色猴子，即猴子LTD。
想象一下，一款几乎全身镀银的猴子摩托——这种大胆的设计在当时绝对是惊艳四座的存在。银色的光泽，张扬却不失优雅，完全突破了传统摩托车的设计边界。
价格? 比标准版整整高出3万日元，达到13万日元。按常理，这种定价简直是在向消费者挑衅。但偏偏，这款车火了！尤其是首次采用4速手动变速的手动离合器版本，价格更是再次上涨3万8千日元。
然而，令人瞠目结舌的是，这款说白了就是换了一个涂装的猴子竟然以迅雷不及掩耳之势售罄。
看到各地订单表的本田嘴巴笑的都咧到耳后根去了。首次限量版就取得了如此巨大的成功让本田意识到了限量版的巨大市场潜力。紧接着，1981年他们再次推出了银镀的『东京限量版猴子』，延续了这股潮流。
然后到了1984年，就当银色猴子的热度基本消退的时候，本田又玩了一票大的...
本田居然豪无人性的推出了一版土豪金的限量版！
想象一辆全身镀金的摩托车，在阳光下闪耀得令人难以直视。这完全不是日本人所熟知的低调内敛的设计，而是彻彻底底的"霸道总裁"风格。
39,000日元的价格在当时绝对不是一个小数目。但对于追求与众不同的年轻人来说，这简直是值得的。金色猴子不仅仅是一款摩托车，更是一种生活态度的宣言——张扬、自信、与众不同。
不同于此前仅限关东地区或特定店铺的银镀版本，这是首款全国范围内销售的限量车型。5000台的限量名额，在发售当天就被抢购一空，展现了其惊人的市场吸引力。
更有趣的是，这款车的收藏价值在国际市场上甚至超过了日本本土。这或许可以解读为：猴子摩托早已不仅仅是一种交通工具，更是一种全球性的文化符号。
你以为土豪金就是尽头了吗？不可能的！之后本田又推出了针对女孩子的纯白版本！
结果可想而知，被日本当时各路舔狗又是一抢而空。
然后没过两年，本田又整出了一个黑武士猴子版本。行了，别说话了赶紧去抢吧...
就这样，直到今天，本田猴子各种各样的限量款和联名款几乎从来就没断过...几乎每个时间点的流行ip本田都出过限量款的猴子。
七龙珠的猴子...
熊本熊的猴子...
铁臂阿童木的猴子...
高达还有扎古猴子...
到了后期居然还有海贼王联名猴...
真的是...
学好不容易学坏一出溜...
