汽车市场竞争的严峻态势，和对企业现金流的消耗，已经构成了对会展营销预算的新威胁。文 /《汽车人》齐策8月30日，2024
港股流动性风险日益加剧，汽车股普跌，恒大汽车预警巨亏股价下挫。文 /《汽车人》张恒8月28日，港股市场整体表现疲软，恒生
对于车企，现在关注的重点是生存，而不是声量；现在行动的指向是订单，而不是刷屏。一句话，不能盈利的企业，见不到明天的太阳。
8月25日，哪吒S猎装正式上市，新车共推出六个版本，包含纯电和增程，价格区间为15.99万-20.99万元。此外，全球首
与华为合作能否转型成功，甚至跻身高端品牌行列？北汽蓝谷将所有的赌注都押在了享界品牌上。文 /《汽车人》张恒8月27日，北
电动车自燃事件频发引发公众担忧，资本市场押注固态电池技术寻求解决方案，固态电池概念股大面积涨停。文 /《汽车人》张恒8月
华为车BU独立之后，体量和业务可能膨胀得很快，达到国内一线主机厂的水平。如果达到这个标准，那么就可以证明华为实现了发展汽
引望作为平台级公司，正在长安的策动下完成独立进程。这也意味着所有智能化系统级和模块级解决方案，都可以放在货架上。如此一
阿维塔和问界在一周内先后投资引望，意味着汽车产业链“纵向合作、横向竞争”的传统格局，正在发生变化。同样是主机厂，也可以依
王晓秋掌舵一个月后，上汽集团开始刀刃向内，对全体系进行了深入调整。上汽集团三家公司管理层蜕变是系列锐意变革的一部分。文
赛力斯更名问界冲上热搜，消费者担忧与华为关系变化影响产品技术和服务，导致股价大跌，资金出逃。文 /《汽车人》张恒8月22
动力电池市场产能严重过剩，上游矿商和下游车企借此机会寻求打破中游的垄断，宁德时代正面临前所未有的新困局。文 /《汽车人》
阿维塔入股引望，从资本层面解决了各自对成本和效益的长期需求：长安拥有了智驾平台和研发体系的支持，华为则得到了产品规模落地
美国虽然在贸易关系上视越南为“友岸”，但仍将越南归类为“非市场经济国家”。这意味着越南更容易遭受反倾销等措施惩罚。文 /
面对质疑，长安马自达用眼见为实的方式给予了响亮的回应，不仅解答了消费者的担忧，为EZ-6的纯正血统验明正身，更以此为开端
碳酸锂市场持续供给过剩，这背后是产业内部的结构性问题及龙头企业之间的激烈竞争。文 /《汽车人》张恒近期，碳酸锂价格持续刷
中国诉诸WTO，确保了双方不会陷入中美那样全面的贸易战。但电动车贸易作为牺牲品，大概率无法摆脱。文 /《汽车人》黄耀鹏欧
港股汽车板块成交量显著下滑，比亚迪成交额不足10亿港元，理想汽车跌至5亿港元以下，蔚来甚至不到1亿港元，市场热度降至冰
文 /《汽车人》王俊7月份，商用车市场产销出现疲态，同比、环比均呈两位数下降态势，各车企表现不尽相同。市场整体低迷7月，
从技术研发的深度和技术成果来看，奇瑞已经在某些方面实现了“直道超车”。不但国内和海外市场均实现了大幅增长，同时燃油车和新
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