从车祸现场图来看，这次车祸可能是人和车都有问题： 一是人的问题，黑夜上高速，视线不好，车道也不多，不应该开启智驾，应该自己开慢一点，九十多时速就差不多了，有情况也能反应及时，即使撞上了也不会很严重。 二是车的问题，智驾在事故发生前两秒退出，要求人工接管，但人的反应没那么快，从反应过来到上手方向盘，2秒根本不够用。而退出智驾的原因应该是路段施工，然而某车企的智驾宣传是说可以在施工路段使用的，这就很有问题。另外还有爆燃和车门无法打开的问题，自己安全气囊的保护是否到位问题。 只能说，车的安全性还是更重要一些。
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黑白学宫
车有没有问题等待调查结果，不过这三个女生，真的…算了，逝者为大。你说的几个问题，有没有可能是他主动接管智驾才退出？之前智驾已经有减速的操作；车门无法打开你怎么知道的？你在车上吗？种种疑问，不能听风就是雨，让子弹飞一会。
圆滚滚龙 回复 04-02 19:12
因为有人救出了后座的一个人，说是砸窗的
用户10xxx22
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
空虚寂寞冷
路政修路，也有很大问题，这种修路安全警示几公里外就开始有提醒了，限速也应该有几个等级的限速提醒，安全锥最少都要放三五百米，两车道变一车道，就是要让车辆提前减速。
我的意大利炮呢
这道还没修好呢 想找死的也开智驾定120夜里跑跑看看能活下来不
桑榆寻影
人的问题大，高速修路要借对方车道，在前面一定会有限速牌，而且是逐渐递减的，驾驶人不注意观察，还在117时速使用智驾。
用户13xxx79
人的问题比较大，能相信广告宣传还亲身去试应该不多。。。。
杜宏斌
看修路这图片可知变道时车速97有多快，离心力太大了，不撞上墩子就是急打方向盘急转弯翻车也是车毁人亡的事。为什么驾驶员在这种变道路况下不减速？为什么不减速？
南海边一个圈
官方结论都没出来你就在这胡扯一通！
彼此彼此
会不会智驾根本没减速，是司机踩了刹车才减速的，2秒从116减速到97
用户17xxx26
要把速度降下来，然后再让人工接管。
潦倒歲月
手机导航都会提前提醒，小米智驾导航没能同步交通道路信息？
舒逸飞
“智驾在事故发生前两秒退出？” 主动刹车已经开始减速，智驾不存在自动退出一说。明确驾驶者接手之后才会退出。
执念 回复 04-02 23:08
那个急弯限速40。noa根本没识别到一路的梯次限速，115时速冲进急弯，根本过不了弯要撞了才告警
用户10xxx14
前方有障碍物，车为什么不自动减速到50左右？
用户18xxx41
车载雷达高度也就1米多，他能看多远？几十米撑死了，晚上摄像头也不清晰，而且视频处理速度是比较慢的，116的速度，离障碍物几十米的距离，而且是要变道到对面逆行车道，无论什么智驾，根本就来不及处理，如果速度在40以下，是可能的，只能怪驾驶员自己操作不当，大晚上也不知道把命把握在自己手上
用户10xxx97
等结果吧