【#小米回应SU7高速公路车祸#】#小米称爆燃SU7事故前已进入人驾状态#1日发

感觉是自动驾驶发现自己搞不定了，就丢给驾驶员，你自己看着办吧

首先，米残粉就不要出来洗了，事实就是智驾垃圾，车机卡死，刹车失灵，车门锁死，火火烧死三个。3.29的事故，4.1才压不住被爆出来~其次，小米这个通报就是用来甩锅的，还甩得特别丑陋，第一，从数十分钟驾驶里面专门挑出两条分心驾驶的，带节奏让人觉得车主驾驶不专心，但从驾驶员接到提示后一秒接管，反而证明车主发生事故当时绝对没有分神，不然大家可以试试一秒接管是什么水平；第二，在施工路段，借道行驶，车辆都没有任何减速的迹象，直到事故发生前两秒提醒，可见苏7完全是把施工路段当正常路段在开；第三，目前市面上所有的量产车辆，我说的是所有，先抛开驾驶员的反应时间不说，单从时速120降到60需要2秒多时间，降到0需要3-4秒，车辆在事故发生前2秒提醒有什么用？等于直接把所有的小米车主往车祸的火堆上丢；第四，通报说车子提示时已经开始减速了，是的，事故前2秒中，智驾控制的一秒，加驾驶员踩刹车的一秒，加起来，也就是从116降到97，基本等于智驾没有减速。华为当初也有死副会长的车祸。人家也出来说不要相信智驾！现在还达不到相信智驾的程度

从自动驾驶转向要人接管的话首先应该是要让车子减速到低于20公里才让人接管，否则人紧急接管很容易出现应急错误的反应。车辆自动驾驶的巡航速度应该确保能够做到这一点。从这个数据来看，这辆车只能检测五六十米的距离。这样的话，那个它这个自动巡航的速度达到116公里的设计是错误的。因为116公里在检测到五十几米有问题的话，全力刹车也是刹不住的。所以这辆车子的设计应该有很多问题。