看到网上有人发了疑似小米SU7高速事故发生地的施工现场图。当然施工方肯定是按照相关规定来设置了护栏并提前设立了警示牌和限速牌，只不过个人感觉这个引导到对向车道的护栏设置路线的转弯还是稍微急了一点，要是像画的这个红线这样设置引导护栏会不会好一点？
世界在发展，技术在进步，无人飞机大家都看到过吧，很多矿车已经无人驾驶了，无人驾驶出租车已经上路测试了……很多人还以为“电车的智驾”和“油车的辅助”一样；不可避免，对于新鲜事物，法律总是滞后的……希望企业有自己的担当，法律也要尽快完善，不要模糊不清：如果只是“辅助”，禁止宣传“智驾”，检测到双手离开方向盘等信号，立即靠边减速，等司机接管后一定时间内禁用辅助功能；如果检测到双手离开方向盘等信号，仍能“自动驾驶”，就是智驾，不要打擦边球。不要被利益集团绑架，辅助出了事故，司机承担责任，智驾出了事故，企业承担责任……
把L2辅助驾驶当成L3自动驾驶用。哪怕就是L2+++++++++++辅助驾驶也是智能辅助驾驶，而不是自动驾驶。搞清楚状况。L2辅助驾驶事故责任在人，L3自动驾驶事故责任车企承担。过度相信辅助驾驶。把智能辅助驾驶当自动驾驶用的人都脑袋里缺根弦。
用户73xxx93
这么急的拐弯，限速60，再快就真拐不过去了
YのC 回复 04-03 14:37
高速修路这种路段全程限速六十。沪昆高速萍乡段现在修路就是这种情况。前几天还走了。全程限速六十标
银海龙涛 回复 04-03 15:56
这么急的弯，60都有点悬。
heanjing123456
[抠鼻]这么多车为什么前面没有车出事故
夜寒如水 回复 04-03 17:35
因为什么事都有第一次 这次是死了三个闹大了 三星做了那么多年不还搞出个炸弹 电子产品厂家也没法保证不出问题 就看你拿命赌几率有多高了
触不可及 回复 04-03 17:07
逻辑清晰
78
你个大聪明，按照你这样放，遭殃的就会是对向车流，问题更加严重。。。
保持昵称的长度很重要 回复 04-03 14:45
什么神逻辑
78 回复 04-03 15:09
果然是人才。。。在下佩服。
用户10xxx22
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
用户10xxx22 回复 04-03 15:16
说实话怎么就变成水军了？难道要逢国货必喷，逢国外必舔才行？
夜寒如水 回复 04-03 17:36
谁高速你这些事故没人喷的？
用户14xxx16
这肯定不是，哪里有水泥做的隔离墩？这种红色的水码撞上也不会有大问题！
琁嗲
他们应该用反光锥将车道慢慢收窄，让大家先把车速降下来。这个换道车速快了很危险，特别是在夜间。
波哥 回复 04-03 15:52
没开过车还是没跑过高速，这种情况提前几公里都开始提示了！
琁嗲 回复 波哥 04-03 16:58
涉及安全，需要做到的是尽量确认对方准确接收到信息，而不只是发出信息。这是常识！ 作为交通管理者，不能把这种立了牌子作为推卸责任的理由，因为驾驶者并不知道前方到底存在的风险到底有多大，大家能看到的是当时的行车条件完全没问题，而智驾或者辅助驾驶，更难识别出这种提示。 既然国家要发展新能源车，要发展智能驾驶甚至自动驾驶，那相应的交通管理包括配套就必须尽快尽量适应新的要求。
笑巛言
说白了就是没专心开车，超速
ACE空城 回复 04-03 09:10
那段路在修路，路边有提示，但估计智驾的车机不懂，估计车机还是按照导航开的，开到这里它傻了，啥玩意，好好的高速咋让我逆行开，让车主自己开吧，我开不来了……然后车主2秒能干啥，接管时高速逆行，估计也是蒙圈的，然后撞了……
用户10xxx81 回复 ACE空城 04-03 13:19
2S能跑70-80米了，真正老司机只需要0.0几秒，说时间不够的都是半吊子
鸿雁于飞
幸好施工方设置了警示牌，不然又是倒闭的节奏！
kk永远 回复 04-03 10:01
一般这种流程有个部门去做，不会不做得。你放心好了，除非小施工队，不过你觉得可能吗？
山中老翁 回复 04-03 16:04
比亚迪的腾势鱼钩可以实现哦，超高速变道
未来
没有提前一两公里警示吗，如果有提前警示，司机减速就不会发生这样悲剧了
ACE空城 回复 04-03 09:31
前方5公里就有了，然后每隔几百米有各种提示，你可以搜，有记者实地考察了，这种高速修路都是很正规的，因为120立马转弯变40，啥车上去都是死。修路公司，监管部门，高速交警都会查一遍才修的，不然道路头目可以准备洗洗回家了，监管准备准备去牢房里吃牢饭了，公司可以准备倒闭了，没人敢在意各方面开玩笑的
余生相伴
大聪明们的智驾等于自动驾驶。
黄兔子
这样设置隔离，施工方决策的怎么不被撞死一个！？
黄兔子 回复 哥帅本卿 04-03 14:39
嘿嘿(*^▽^*)
哥帅本卿 回复 04-03 08:22
先把你撞死[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]一出事就怪这怪那，这事大部分都是自己的责任。为什么把自己的安全交给智驾[敲打][敲打][敲打][敲打]
心随你在
5公里的引导，没啥说的
用户13xxx87
这种规模的高速修路路段 限速牌绝对不会高于50码！ 按照警示牌行驶根本不可能会出现这么惨烈的事故！！
傻孩子们快跑 回复 04-03 14:34
有视频的 几公里远左右两个限速牌 限速60
夜寒如水 回复 04-03 17:42
就是你说的这种情况 看了发的一段记录 44分24秒提示驾驶员接管并减速 25秒驾驶员打方向盘并踩刹车 然后就撞上了 这反应够快的了 如果驾驶员真在干别的能一秒反应过来我是真不信
键盘侠
这样的路段会提前一两公里有雪糕桶提示，以及旁边写了慢或者60公里限速标志，但是，现在年轻人太相信所谓智驾，一切交给车机，找死的。所以，车机辅助只是辅助，主要还得靠人去应变，不要把命交给车子
东房十五爷
见过高速修路吗？
光良
也没有预警标志[哭笑不得]
成林十八木 回复 04-03 09:13
看路面雪糕桶
用户19xxx51
按图中，导流路障太短了，起码我在高速上遇到的情况，如有哪根道临时关闭维护的，起码距离200米就放锥桶导流了，何况这个是借用对向车道，相当于是急转弯了。
用户12xxx86
高速设障是有问题，按黄线应该好人性一些，能减少一些事故发生，本人也经历过高速改道也感觉转弯太急了。望高速路规定能加以改进。
尊者
主要是为了强制降速行驶[墨镜][墨镜][墨镜]
罗蓥月
不是说了嘛！弱智辅助驾驶系统只能中午开，因为早晚要出事。她们要晚上开
jermery1230
100码速度，这种弯不顶上去就有问题了 弯道太急 分神驾驶 哎
A射手座
自己作死开智驾，把生命交给一堆铁
楚天
智驾不能识别
浪越大鱼越贵
人家开的那速度反应得过来才怪
浩荡
这种变换车道的施工我这老远就有雪糕桶警示牌在慢慢变为一个车道弧过去
rance刘
这种弯晚上不可能转过去啊😦😦😦😦了，必须及早就开始布置锥桶警示，引导道路变窄，开到眼前了才有锥桶，晚上90码都是不可能开过去的！！
老王
自动驾驶实际上是根据路面上的行车线走的，改道处行车线没有变，只是临时改车走的路，自动驾驶识别不了，肯定出事故，它没有那么智能。
用户10xxx97
看结果
小趴菜求带
车速搞那么快很容易失控的
qing
天黑视线本来这差，速度还快
用户98xxx64
那辅助驾驶为什么可以当作无人驾驶用，辅助驾驶就应该设置使用条件
沙滩老鱼
问题是怎样驾驶吗?难道不是电车碰撞后容易起火，并且逃生系数太低。
乔丹12345 回复 04-03 10:53
你找个不着火的！
誓言
把命交给自动驾驶也是心大
马明博
找车企给的多，以后出事就找车企
有关于你
个人意见，不带雷达的版本，能怪车企？本来就是阉割版，那都能达到效果，我何必花更多钱买贵车，花钱少，就要多费心，这并不过分，不是不尊重逝者，但是过分撇开逝者的驾驶习惯，也是不合理
用户13xxx39
如果按图中这样设置，应该和施工单位有关系
阿杜特
看来做手机的跑去造车是错误的。华为的余承东一门心思要造车，建议孟晚舟等华为高层把他开除掉。做手机的根本就不应该跑去造车，尤其是电动车。
武和文评论
建议以后高速那段施工，那段关闭，提前告知，走下面，再上，这样反向也不影响，走下面虽然慢，注意力就会集中，事故就少。
22K 回复 04-03 14:16
封闭？按这开车方法，封闭就直接怼封闭墩了，一样没救
叶凡 回复 04-03 10:24
呵呵，高速管理方经验没你多？
回首又见他
一百多迈这点距离就是贴脸撞
小说
高速施工提前警示是有规范的，我们这一般提前两公里左右就能看到
武寒旭
放几个警灯
逆流鱼
猴子尽显本性了。
null
都在说修路方的原因，可那么多车过，为啥偏偏就小米智驾这一辆出事呢
成林十八木
夜间识别不到障碍物，这个应该是系统数据问题，车企还得加强研发
朱雀
再合理的道口也有车祸
伍亮艺术陶瓷
白天好看到，晚上估计是真不容易
巍伟
有枣没枣搂一下，能讹一点是一点。先告车再告路政说不准就多少赔点，就是不会想到自己开车手都不握方向盘。这种人上路就是害人害己
Terry
外行又在指挥内行……如果你不要如果行不行
12 26
这种 长度 角度的变道， 基本就是在害人
柔石！
施工方负主要责任
用户29xxx27
这是高速公路，不是国道，转湾确实急了点，但智驾水平也是确实差，十年前的特斯拉也经常撞静止物体
chy22
如果施工方有限速标志，而小米汽车没看到
枫い
拉屎不出怪地硬？
清风在线
是不是没提前设置左转变道闪光指示箭头
捕风捉影
小米车适合在天上开，因路大而直，又没有坑。
赖着别走
施工变道最起码要提前1公里提吧，这图真不能乱发
永远的小丸纸
道路施工引导装置比如常见的锥桶和警示栏这些估计智驾系统也能区分识别出来但是识别出来为嘛不减速？，智驾能识别出锥桶和警示栏引导牌，但是会不会按施工方划出的临时道路规避那就是一个问号？
果子狸
为什么那么多没有上过高速的人来发文章瞎说啊，高速施工，锥桶和告示会在几千米外就摆出来的，一路上都会有各种提醒。道路限速60，不等于施工时，告示牌上通知的临时限速
╰迷、生つ
“大聪明”啊！[滑稽笑]
遵守与约定
最好没事少开夜车，特别费神，白天出发就不会发生这种事了，晚上开车比白天累三倍。
星空
道路随时有很多特殊变化的地方，是智驾不能识别的吧。把方向盘交给电脑，觉得很危险。
枫之叶
这个弯度，不合格。就那么一点缓冲距离。。
用户23xxx78
关键是过弯前要减速。安装减速带或者涂装噪音带。
阿弥陀佛善哉善哉
看这图就有问题，这么急，很早前面就要开始放变道的锥桶了
long
L3级智能驾驶正处于技术验证向规模化商用过渡的关键阶段。尽管在感知、决策和冗余设计上取得突破，但仍面临安全可靠性、法规滞后及用户信任等核心挑战。随着国产芯片崛起、车路协同推进及政策法规完善，预计2025-2030年L3将逐步落地，成为智能汽车竞争的主战场。
用户10xxx74
问个业余问题，智驾不用导航么？车速不控制么？
天 门 雀 舌
施工前方1到1.5公里处开始就有施工🚧牌识别，不信去看看。。。智障驾驶未识别，就是智能系统问题，人未识别，就是人的问题。
奔跑的兔子
脑子是个好东西
斗篷幽灵
这弯太急了，如果提前不减速，根本过不去
用户46xxx59
只能说还好没有撞到其他车辆
唐佰虎点蚊香
走了那么多年高速，前面修路，都提前有一个提示牌子前方修路，再有一个提示向左或向右变道。再有几个限速牌，很清楚的，大把时间提前变道减速。难道现在大家开车都不看路牌的吗？只听导航？
该帅气用户尚未设置昵称 回复 04-03 14:39
问题是导航也会有提示，这就是完全不看路的，开什么车都白瞎
hbq555
小米没有适时更新的地图吗？在智驾状态下，地图应该可以控制汽车提前减速呀!
无情
每天成千的车辆驾驶员都能过得去，怪人家设置有问题，没有金刚钻别揽瓷器活，你觉得你牛逼你开120过弯，过不去就赖路，
杜宏斌 回复 04-03 13:30
屙不开怨茅厕呗
闹钟企鹅
管它是不是智驾，反正我就算是白天开这路也绝不敢90速度过…更别说晚上了
梦想+家
人家别的车为什么没事？瞎带节奏，虽然我不喜欢小米，但是人家小米的公告说的对，在调查清楚之前说啥都没用，都是有目的的
今夜无人打牌
看样子以后要发明雷达专用提示牌了，就像汽车车牌那个小圆圈一样，雷达一扫到马上就能识别，安在有障碍物的地方，在雷达扫描上它应该就像个小太阳一样醒目，这样提前预警肯定能避免很多事故！
用户75xxx69
150米就要有
伟娃帅帅
是左转撞的还是转大了回盘子回多了撞的呢？
网络已不再帮谁
说个笑话，智驾不会减速
修心养性
开导航会提醒限速30，为了安全还是全程开导航吧！
用户10xxx24
这个变道有很大问题
新鲜
事故司机玩手机跟男朋友聊天，注意力分散才撞的车。
ppjd0428
这种情况你得承认，接近120的车速不管什么车不提前减速都会发生事故
谁是谁的谁
高速施工路段，提前几公里就会有提示前面施工，减速慢行。只是可能是太相信智驾功能了，没提前减速或者引起注意提前介入，最后就晚了。时速90多公里的撞击，很大程度上，车内人员已经丧失逃生能力了！
发酵粉
成都绕城这种施工晚上多得是，人家施工放都是把警示标志做到位得，我们用手机开导航得时候导航都要提醒
隔壁老李
司机可定第一责任，
在路上
道改有问题
发酵粉
如果是白天那就么发开了，因为成都绕城太堵了只有晚上还有可能，当然开车打慌的多的是，我还看过追尾的
发酵粉
如果出事是这种施工，只能说智驾技术不行，还不如人工开，开100码都随便过只是乘坐的体验感不好几十万的电车还不如老子的烂捷达安逸
klrs
确实设置得不负责任，光图自己省事了，没有充分顾全安全因素，要查一查是否符合有关标准。
爱喷才会赢
关键是起火
用户36xxx95
说了等于没说
水木天成
小米这个事故撞击点是护栏的水泥桩，也就是还没有到这个位置。这里导致事故的直接原因，是智驾提醒有障碍物人工接管后，打了那个22度的方向盘，97码的速度持续2秒，再撞到侧方护栏，而不是前方的障碍物。这就是驾驶员的技术和经验问题。
波乐经
怪这怪那的，不怪自己
long
试点城市：北京（2025年4月）、武汉、广州等地开放L3测试，允许车企在限定区域商业化运营 。
long
为什么会出现这种事情，不就是相信雨田君的人品吗？智驾技术不过关，双手离开方向盘立即停止使用就行了，自己的智驾什么水平，自己不清楚吗？为什么没有识别限速牌，提前降速？为什么没有识别施工改道？为什么不能识别锥桶、水泥墩？为什么AEB没起作用？为什么撞击后没有落锁？为什么电池会爆燃？前几天的西瓜实验难道是虚头？电池是自己组装的还是？只要企业做到一点，悲剧就不会发生了……
用户10xxx28
tmd，在高速上搞这个工程，晚上不封。高速也不是一点责任没有。
用户13xxx50
不长眼睛还是不长脑，这样的路都还嫌。
不踢球
别想当然的说施工方按照规定设置了，这个变道的缓冲区明显太短，肯定是不符合规范要求的。
落洛神
看来确实只上到初中。对世界和对自己的认知停留在极低层次