理想汽车今日披露 2024 年第四季度及全年财务业绩，数据显示 2024 年第四季度收入总额为人民币 443 亿元，同比增长 6.1%；净利润为人民币 35 亿元，同比减少 38.6%。 2024 年全年收入总额达人民币 1445 亿元，同比增长 16.6%；净利润为人民币 80 亿元，同比减少 31.9%。 2024 年第四季度车辆销售收入为人民币 426 亿元，同比增长 5.6%；全年车辆销售收入为人民币 1385 亿元，同比增长 15.2%。 此外，理想汽车在20万元及以上新能源汽车市场中，全年市占率攀升至15.3%。全年交付量实现33.1%的同比增长，总量达500,508辆。至2024年12月31日，理想汽车累计交付量已突破1,133,872辆，成为中国首个累计交付量突破100万辆的新势力汽车品牌。 市场表现：交付量创新高，高端市场领先 交付量 第四季度：交付158,696辆（同比+20.4%），创季度新高。 全年：交付500,508辆（同比+33.1%），稳居20万元以上中国品牌销量榜首。 里程碑：累计交付量突破113万辆，成为中国首个达成此目标的新势力品牌。 市占率与产品矩阵 20万元以上市场：市占率15.3%，领先蔚来、小鹏等竞品。 爆款车型：理想L6（20-30万元区间）月销超2万台，理想MEGA（50万元以上MPV）跻身销量前三。 未来战略：纯电转型与生态布局 产品规划 2025年重点：推出首款纯电SUV理想i8（7月上市），计划同步建设2500座超充站。 技术升级：基于自研端到端+VLM双系统智驾架构，实现城市/高速全场景零接管，并加速AI大模型（Mind GPT）在座舱和智驾的应用。 渠道与服务优化 门店调整：减少尾部商超店，扩大头部汽车城中心店，提升单店运营效率。 超充网络：2025年充电站目标增至1874座（截至2024年底为1727座），覆盖更多城市。 市场预期 2025年Q1：预计交付8.8万-9.3万辆（同比+9.5%-15.7%），营收234亿-247亿元（同比-8.7%至+3.5%）。 长期目标：2025年销量目标70万辆，计划推出5款纯电+5款增程车型，覆盖20-50万元全价格带。 总结 理想汽车2024年以“交付量增长+高端市场统治力”巩固行业地位，但面临价格战与研发投入的双重压力。2025年通过纯电转型（理想i8）和超充网络建设，试图破解“续航焦虑”并拓展新市场。其现金储备（1128亿元）与AI技术投入（111亿元）为战略转型提供支撑，但需警惕毛利率持续下滑与竞品（如华为智行、小米SU7 Ultra）的冲击。
