恕我直言：国产插混真不行！要我说，国产插混是真不行！就比如说在底盘表现方面，你别看很多国产插混，在底盘用料上一直都大手大脚，但它的底盘表现却未必会给我们带来很大的惊喜。 相比之下，我觉得GL8 PHEV的底盘表现，确实做得一级棒！你别看这台车只采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂组合，再加上一些钢制螺旋弹簧、液压减震器等，但愣是被通用的底盘大师调校出了绝佳的底盘水平。你在实际驾驶过程便会发现，GL8 PHEV对于路面上细碎颠簸振动的处理，可以用“轻柔”二字来形容。无论是在城市中的柏油马路上，还是在乡村的崎岖小道上，它的底盘总能一种极为优雅的方式，将振动吸收并过滤掉。这种处理能力，不仅会在无形之中给驾驶者一种极强的高级感、厚重感，同时也让乘客在乘坐过程中，享受到了如履平地般的舒适体验。 值得一提的是，GL8 PHEV的底盘在不同颠簸路况之下，都能呈现出一种极为干净、利落的振动处理能力，它也不会让车身在振动中持续的摇摆不定，而是以一种极为稳健的姿态，将振动迅速且彻底地消除。反观一些国产插混MPV，它们虽然配备了看似更高端的空气悬架，但在实际驾驶过程中，你会发现它们在面对起伏路况时，车身往往会处于一种持续的摇摆状态。而这种摇摆，不仅会影响驾驶者的驾驶体验，有时更会让后排的乘客感到头晕等诸多不适。而GL8 PHEV则完全不同，它通过出色的底盘调校，使得车身在起伏路上多余的摆动极少，从而确保了乘客的乘坐舒适性。 写在最后：冰冻三尺非一日之寒！我始终觉得，国产插混在很多方面确实需要努力。毕竟，GL8 PHEV是GL8家族经过24年、6代车型的技术迭代与积累，才拥有了今天的高度，你说呢？同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。