#赛力斯回应网传M7事故鉴定# 11月7日消息,据新黄河报道,日前,一名问界M7车主发布了一份车辆鉴定报告,该报告显示,问界M7在事故发生前5秒钟内,驾驶员刹车踏板失灵;并且赛力斯方面出具的事故报告数据以及结论存在人为修改。
这事儿蹲个官方通报。做到不造呀不传谣不信谣。
#赛力斯回应网传M7事故鉴定# 11月7日消息,据新黄河报道,日前,一名问界M7车主发布了一份车辆鉴定报告,该报告显示,问界M7在事故发生前5秒钟内,驾驶员刹车踏板失灵;并且赛力斯方面出具的事故报告数据以及结论存在人为修改。
这事儿蹲个官方通报。做到不造呀不传谣不信谣。
非常好奇前面的鉴定过程,有哪位大神能把鉴定报告找出来不。
赛力斯提供了数据,但鉴定机构认为删了东西,看法院指定鉴定吧。按说鉴定机构不会轻易惹爱国系列这种厂家的,特斯拉当年抄的这么热而且有名的不做公关,鉴定机构也没有乱说的。
那塞里斯法务部应关注出具报告的地方(公司))
没担当的人不要开带辅助驾驶的车。出了问题老是把锅甩给车!开油车就甩不了锅。简直是阻碍科技进步
华微公司没几个公司敢惹吧
南粤财务公司你们去天眼查里面查一下就知道了
不提证据直接出结论,这是个啥鉴定公司?天眼一查,原是“被执行人”、“限制高消费”,也就是常说的老赖,公司经营状况为“异常” 。
这年头别说更改数据了 就是你把存储设备砸了也能把数据搞出来
总之一句话,车没问题。
后台数据不应由车企独家掌控。
一个皮包公司还是一个被执行失信人的公司,更是一个社保缴费为0的财务评沽公司,并且是没有鉴定能力的公司