赛力斯这个业绩本应该属于广汽。 张兴海真的赚麻了,进入2024年,赛力斯市值不断飙升,即将突破1900亿,在国内仅次于比亚迪,另外今年前三个季度,营收突破1000亿,同比暴涨5倍多,净利润突破40亿,这是赛力斯与华为合作多年来首次盈利,显然赛力斯成功翻身。纵观所有车企,赛力斯是最幸福的,营销,发布会,技术被华为全部包揽,自己只负责造车,时不时发个声明就完事了,然后躺着赚大钱流行。反观广汽集团,第三季度净亏损接近14亿,前三个季度净利润仅1.2亿,真的没想到曾经的合资巨头,现在会被赛力斯遥遥领先。其实华为当年找了很多车企谈合作,包括广汽在内的众多合资品牌,但这些大牌车企不相信一个造手机的能把汽车给造好,某合资品牌还说合作会失去灵魂,最终只有那些可有可无的车企选择与华为合作,赛力斯就是其中之一。现在问界已经成为国内数一数二的新势力品牌,真是十年河东十年河西啊。
广汽的灵魂比较贵
跟华为不方便捞钱
原来可以留在广东的GDP全被重庆拿走了
这不能怪广汽,两手抓,两手都要硬,所以广汽是把跟华为合作用在小规模的合作汽车上,等华为技术骗到手了再用到自己的汽车上,这样,花小钱办大事,多聪明。
华为有很多个界。就只唯一的这个目前算是成功
广汽三菱、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克!广汽崇洋媚外,不跟国内企业合作。
赛力斯扬眉吐气后,再企业内部实施520工程,既员工年龄达到50岁或者工龄达到20年的,全部双向选择,意思就是员工可以选择赛力斯,赛力斯不选择员工,员工回家
选择>努力(与其生死争扎不如捆挷当时困难的华为)