那个没灵魂的车企，现在是上气不接下气呢。

广汽要的是外国人的灵魂[裂开]

如果广汽合作华为，广州的GDP就不会被重庆超越，正好此消彼长，广汽董事长罪大了，哈哈

要保自己灵魂的是上汽，不是广汽。不要乱吊河马！[得瑟]

让人家重庆GDP增长又有个强力推手[哭笑不得]

广汽自研个毛线，零配件都是日本产的，不论广汽丰田还是埃安。

赛力斯为了给爱国为改生产线，连续三年百亿以上亏损。他连续十几年盈利能挣回来？

哈哈哈，那些黑子准备下手塞力斯赚的太多了。

广汽是说华为太强势，华为的零部件太贵，跟华为合作没有利润。是在为华为打工。

交完税还能盈利，这样的企业已经很厉害了。

[哭着笑]广汽的钱都拿去请抖音主播了！

要是看单一利润指标能看明白一个公司，那人人都成股神了。你不看成本费用构成，咋知道它把钱在生产、研发、固定资产投入、市场营销各方面花了多少？咋判断当前是在为未来投资还是单纯搞生产或者在瞎花钱？你不看收入构成，咋知道它主营业务、其他业务、投资收益等分别多少？咋判断它未来维持收入的可持续性？

M9，久16万辆，生产线干冒烟，这可是56万的车。

那位说“灵魂交给华为”的高管，他搞反了[并不简单][并不简单]他那个车厂只生产个壳，没有自动驾驶、没有丰富的人机互动、没有智能化设计，他的车厂就个壳，哪来的魂？全世界的传统车企都没有“灵魂”[并不简单][并不简单]应该这么讲，这位高管的企业不同意将华为的汽车灵魂注入他们的造的壳中[抠鼻][抠鼻]

用外国的就有灵魂，用自己国家的就说卖掉灵魂，怎么汉奸那么多。

呵呵，选择自研吗？选择卖给英伟达吧

上汽奇瑞 等车企也没这样的资源

赛力斯利润哪来的，余大嘴不是说卖一辆亏几万吗

我永远不买北汽的车工业垃圾！我们单位全部都是开华为问界支持华为支持中国！

证明广丰，广本也不行了

不想灵魂交给别人，最后却把头投到同样苦命的外企，或许是同病相怜或许是沆瀣一气或许是蛇鼠一窝或许是卖国求荣！

赛力斯把自己卖给了撒旦

广汽上汽一汽这类，吃政策饭，不思进取，靠合资分蛋糕过活，近亲繁殖，能力低下的垄断国企，凭什么和风吹雨打、顽强拼搏打出天下的自主品牌抗横？

看得出来华为不坑穷人

垃圾车被割韭菜还开心

要什么灵魂啊，再说灵魂和你有毛关系，你现在是领导，过几年就不是了，不要把企业当成是你自己的。赚钱才是王道。不过，你们也是马后炮，谁知道和华为合作这么赚钱啊。

赛力斯得了吧，还盈利，不知道财务怎么造假的？前期改生产线不知道亏损多少

广汽和上汽都是组装车，没自己的技术

利润越高，说明那个车成本很低

北汽蓝谷最有灵魂，最早和华为合作，现在还是北汽蓝谷[滑稽笑]

华为搅屎棍

阅读理解不及格。广汽是前三季度，赛力斯是第三季度，时间跨度差了三倍。

把垃圾卖高价，当然利润高了

不是三十年，是三年河东，三年河西。[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]

怎么不说比亚迪？人家也有自己的灵魂

不要再自欺欺人了

昙花一现而已，换个名字你做的车质量就好了？

现在是广气变成没气了！

当年华为说我不造车只卖系统。结果没有一个买账的。认为是把灵魂交给了华为。但是转身就把灵魂交给了国外。。感情不是灵魂不能交。而是只能交给外国佬。。后来逼的华为只能亲自下场造车。。结果一看：TM的。一个能打的都没有。。

赛力斯跟华为合作后市值涨了快二十倍，有灵魂的广汽和上汽现在市值都比巅峰时少了一半。

广汽上汽离开了资，立刻马上就扑街，都撑不到第二天

华为造车的话，现在利润可能是2400亿了！ [doge]