赛力斯，净利润24亿元， 广汽集团，净利润1.2亿元， 大家都保住了自己的灵魂， 无法想象一个不知名且濒临淘汰的赛力斯，自从与华为合作后，实现了翻身，如今净利润突破24亿元。另外无法想象的是，广汽集团作为合资品牌巨头，前三个季度营收比赛力斯还少了大约300亿，净利润差距高达20倍。在燃油车时代，广汽集团遥遥领先赛力斯，很多人都不知道赛力斯这个品牌，自从电动汽车爆发后，结果完全反过来了，真是三十年河东三十年河西啊。当然广汽和赛力斯都有自己的灵魂，广汽选择自研，赛力斯选择华为当供应商。
大家都保住了自己的灵魂
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那个没灵魂的车企，现在是上气不接下气呢。
广汽要的是外国人的灵魂[裂开]
如果广汽合作华为，广州的GDP就不会被重庆超越，正好此消彼长，广汽董事长罪大了，哈哈
让人家重庆GDP增长又有个强力推手[哭笑不得]
要保自己灵魂的是上汽，不是广汽。不要乱吊河马！[得瑟]
广汽自研个毛线，零配件都是日本产的，不论广汽丰田还是埃安。
哈哈哈，那些黑子准备下手塞力斯赚的太多了。
赛力斯为了给爱国为改生产线，连续三年百亿以上亏损。他连续十几年盈利能挣回来？
广汽是说华为太强势，华为的零部件太贵，跟华为合作没有利润。是在为华为打工。
要是看单一利润指标能看明白一个公司，那人人都成股神了。你不看成本费用构成，咋知道它把钱在生产、研发、固定资产投入、市场营销各方面花了多少？咋判断当前是在为未来投资还是单纯搞生产或者在瞎花钱？你不看收入构成，咋知道它主营业务、其他业务、投资收益等分别多少？咋判断它未来维持收入的可持续性？
交完税还能盈利，这样的企业已经很厉害了。
[哭着笑]广汽的钱都拿去请抖音主播了！
M9，久16万辆，生产线干冒烟，这可是56万的车。
那位说“灵魂交给华为”的高管，他搞反了[并不简单][并不简单]他那个车厂只生产个壳，没有自动驾驶、没有丰富的人机互动、没有智能化设计，他的车厂就个壳，哪来的魂？全世界的传统车企都没有“灵魂”[并不简单][并不简单]应该这么讲，这位高管的企业不同意将华为的汽车灵魂注入他们的造的壳中[抠鼻][抠鼻]
用外国的就有灵魂，用自己国家的就说卖掉灵魂，怎么汉奸那么多。
赛力斯利润哪来的，余大嘴不是说卖一辆亏几万吗
呵呵，选择自研吗？选择卖给英伟达吧
赛力斯把自己卖给了撒旦
广汽上汽一汽这类，吃政策饭，不思进取，靠合资分蛋糕过活，近亲繁殖，能力低下的垄断国企，凭什么和风吹雨打、顽强拼搏打出天下的自主品牌抗横？
不想灵魂交给别人，最后却把头投到同样苦命的外企，或许是同病相怜或许是沆瀣一气或许是蛇鼠一窝或许是卖国求荣！
怎么不说比亚迪？人家也有自己的灵魂
不要再自欺欺人了
证明广丰，广本也不行了
广汽上汽离开了资，立刻马上就扑街，都撑不到第二天
华为造车的话，现在利润可能是2400亿了！ [doge]