每一个男人，内心深处都有一个跑车梦。“汽车狂人”的李书福，更是如此。通过自主开发、收购国外跑车品牌等多形式，李书福一步步
两年前，起亚高层曾经放了一炮，扬言用钱都能把中国车企烧死。两年时间过去了，起亚在华销量暴涨约50%。起亚吹过的牛，真的要
近日，汽车圈爆出猛料，长城汽车要造超豪华百万豪车，而且还是由魏建军亲自挂帅操刀。对于销量增速处于停滞状态的长城汽车来说，
特斯拉能不能被打败？答案是可以。小米首款车型SU7，在销量上就已经打败Model 3。如今小米第二款车YU7蓄势待发，剑
曾几何时，如果说中国汽车反攻日本本土，并让日本媒体胆战心惊，肯定会被认为是痴人说梦。不过，如今比亚迪已经让不可能变成了可
去年销量出炉之后，关于“特斯拉跌落神坛”的论调就不绝于耳。事实上，我们不应该小看特斯拉，它依旧是全球最牛新能源车企。中国
汽车行业时代巨变之下，传统车企的溃败往往就在一瞬间。在刚刚过去的2024年，广汽集团销量大跌两成，一下子骤降50万辆，在
2025年1月11日，主题为“梦想新启程”的欧亚经济空间经济交流会暨梦想联合服务机构启动仪式在中国广州召开，各路专家在会
提到2024年新势力的最大黑马，非零跑汽车莫属。凭借“半价理想”的标签，零跑销量创下历史新高，增速位居行业首位。但谁想到
又是一年辞旧迎新，灯火辉映情谊升腾。1月11日，“共赴·新奇夜”2025奇家宴在芜湖盛大举行。奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途
硬核实用派，定义国民车！2025年1月11日，奇瑞风云T8全球预售发布会在安徽芜湖宜居国际博览中心正式举行。作为奇瑞倾力
自主崛起、合资式微，这是最近几年中国车市最好的概括。刚刚过去的2024年，自主品牌在激烈的市场竞争环境中持续突围。自主五
马斯克最应该感谢的国家，非中国莫属。五六年间，中国先后两次拯救特斯拉。第一次，中国让特斯拉起死回生；第二次，中国将特斯拉
半年前的周鸿祎“夹手们”事件，如今再起波澜。广汽埃安领导主动大曝流量猛料，沾沾自喜地表示，花费两亿宣传费，都不如让周鸿祎
无论外界再怎么嘲讽雷军，但都不得不承认小米汽车大获成功。雷军只用了300亿元，就撬动了万亿元。雷军造车短短三年，扒掉了多
风云激荡27年，奇瑞从荒滩小草房，跃升为世界500强。掌舵人尹同跃，也也从而立之年的身富力强，到如今耳顺之年的白发苍苍。
中国首富座椅上，换了一个又一个人。有很多首富，后来都失去往日风光。例如万达甩卖资产，王健林暴瘦；阿里巴巴风光不再，马云低
杨青在最艰难时刻成为东风掌舵人，这被外界形容为“临危受命”。背水一战之下，杨青只用了一年多，便交出一份亮眼成绩单，止住了
从去年12月24日起，比亚迪高阶智驾系统——天神之眼，在全国范围内，随OTA陆续推送无图城市领航功能。腾势、仰望等车主，均可以亲自体验这套智驾系统。近日，我们在深圳进行了实测。毫不夸张的说，比亚迪天神之眼智驾稳居行业第一梯队。
新旧年交替之际，特斯拉迎来当头一棒。短短五个交易日，特斯拉股价下跌近20%，市值蒸发约20000亿元。而这背后，市场对其
签名：看看车，聊聊车，侃侃车。
