2025年是十四五收官之年，但是在十四五铁路规划中，还有很多高铁项目并未实质性启动，其中就有一条，横穿湖南、湖北和江西三
河南和湖北，原本只有纵向高铁有交集，没想到竟然因为一条横向高铁，争不可开交，如今胜负已经分出来了。河南和湖北同属华中地区
湖北和湖南同属于中部地区，两省的得名也是因为同一个湖泊，而且在历史上长期是一个政区。语言和风俗比较接近，是全国最像兄弟的
汉宜铁路，是武汉至宜昌铁路的简称，是国家四纵四横铁路网中沪汉蓉铁路的组成部分。线路全长292公里，按照时速200标准建设
郑万高铁，连接河南省郑州市和重庆市万州区，所以简称郑万高铁。在万州北站，接入重庆，现在又被称为郑渝高铁。郑万高铁提出的时
1、长赣高铁长赣高铁，是国家八纵八横主通道中“渝长厦高铁”的组成部分，在长沙对接已通车的常益长高铁，在赣州衔接规划的赣龙
沿海高铁，是我国八纵八横高铁主通道的组成部分，北起辽宁省大连市，终至广西北海市，沿着我国的海岸线画了一个巨大的半圆。沿海
十四五铁路规划期还剩一年的时间，根据规划共有三十条左右的高铁项目以实线形式入规，还有10条高铁以虚线方式入规。如今十四五
2024年即将过去，我们盘点一下今年年初制定的高铁开工计划，只有少部分实现了顺利开工，还有几条在年底集中开工。但是还有5
每到年底，都是铁路开通和开工的集中期，这已经形成了我国铁路建设的一个惯例。为什么会出现这种情况，大概率是因为铁路在年底集
东北是我国的老工业基地，铁路在其中发挥着极其重要的作用。从清末一直到七八十年代，东北地区的铁路经过长达百余年的建设，已经
在国家2016版中长期规划中，提出了“八纵八横”主干高铁网的规划，这些高铁大通道从东到西、从南到北，形成了国家综合立体高
这几年全国的高铁建设呈现两种截然不同的景象，一种是国家主导投资的干线高铁，以连接重要省会城市为主，基本都是大长干线，投资
十四五铁路规划中，大概有十多条线路是以虚线方式进入规划的，这些虚线项目又称为“规划研究项目”。意思就是线路在十四五期间，
2024年上半年，合武高铁安徽段、邵永高铁、龙龙高铁武平至梅州段、绵遂内城际铁路绵阳至遂宁段等少数的高铁项目实质性开工。
这几年，铁路规划建设的方式发生了一些变化。过去铁路是国家事权，规划建设和投资都以国家为主导，但是随着地方在铁路的出资比越
2024年11月和12月，多条高铁密集进入施工招标阶段，包括铜吉高铁、合湛高铁等耽误了多年的项目。因为临近2024年收官
施工招标，是铁路开工建设前的最后一道程序。2024年拟开工的高铁项目，现在有半数还没有实现开工。如今2024年即将过去，
铁路的可研批复前置程序比较多，有线路的勘察设计、初测定测、可研评审等，大概有十几个专题需要同步进行。每一个专题的进度，都
国家八纵八横高铁网，是我国综合立体交通网络中最核心的组成部分。这些干线高铁大通道，串联主要城市多、覆盖省份多、等级标准高
签名：感谢大家的关注
