说起EBRO品牌，小伙伴们应该比较陌生吧，别意外，作为汽车编辑，车载君也是第一次听说，特意查了一下资料，EBRO算是西班牙工业车辆的象征，其前身1907年便开始生产拖拉机，1987年被日产收购后，品牌消失。
而如今，随着奇瑞与西班牙EV MOTORS开始组建合资公司，EBRO品牌也被复活，首款车型定名EBRO S700，目前已经正式下线，新车也就是瑞虎7 PLUS的海外版本，定位紧凑级SUV，后续还将提供插混动力可选。
值得一提的是，双方的合资工厂除了生产EBRO品牌的新车，还将会制造奇瑞Omoda 5，目标是2027年产量可达5万辆，并预计到2029年达到15万辆。工厂初期生产将采用直接组装（DKD），零部件将从中国运抵并在此进行最后的组装，后续逐渐过渡为全散件组装（CKD）。
还记得大众不久前复活的Scout品牌，意图扩大北美市场的销量份额吗？奇瑞此次的动作有些类似，这也意味着其海外市场的运营进入到了新的阶段，即在海外当地开展本地化制造、本地化研发、本地化销售等，实现全球化布局的加速。今年以来，奇瑞首次年内出口突破百万辆，也是海外市场最受欢迎的国产品牌。
同时，本土化生产也可以解决关税等成本限制问题，在当地提供更多的就业机会，形成企业的良性发展。具体到新车来看，EBRO S700与瑞虎7 PLUS，在车身轮廓方面基本一致，仅针对车头和车尾进行了细节调整，看起来要更加运动一些。
