2025年各大车企目标已定,今年车市竞争预计将更加惨烈。 比亚迪定下了550万辆的宏伟目标, 奇瑞汽车定下来300万辆的目标, 长安汽车均瞄准了300万辆大关, 东风集团设定了300万辆的目标, 吉利汽车则计划达到271万辆, 广汽集团则期望实现230万辆。 在这场激烈的市场竞争中,比亚迪腾势汽车于3月12日重磅推出了全能旗舰六座SUV——腾势N9,以38.98万元的起售价强势进军中高端市场。 腾势N9在动力性能上表现出色,搭载了全球首搭的易三方核心技术,其2.0Τ超级混动系统总功率高达680kw,零百加速仅需3秒级,充分展现了其卓越的高性能动力。 在燃油经济性方面,腾势N9同样不俗。其插混专用发动机的热效率达到了44.13%,这一高效表现使得NEDC馈电油耗仅为6.3L/100公里,大大降低了使用成本。 此外,腾势N9还满足了消费者对于长续航的需求。其拥有200km的纯电续航和高达1302公里的综合续航里程,让驾驶者无需频繁充电,即可享受长途驾驶的乐趣。 这些数据充分展示了腾势N9在市场上的竞争力,也预示着其在即将到来的车市竞争中将占据一席之地。
比亚迪:“啊?现在都卷成这样了吗?”比亚迪超级10C闪充发布48小时后,结束领
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用户10xxx70
一汽呢?丢人败兴