恐怕今晚没有一个车企笑得出来。 看完比亚迪发布会,真是让人头皮发麻。别说普通车企了,就连BBA估计都得坐不住,根本不给对手喘口气的机会。 不提价格,光是那些数字就够吓人了。1000V、1000A、10C、1000kW,一秒钟两公里的充电速度,还有3万转的电机——这些不是PPT上的吹嘘,而是实打实的量产技术,直接端上了桌。 但说实话,这些数字再猛,也不是没问题。1000V、1000A这玩意儿,现阶段看就是个噱头。电流大到这种程度,对电网的要求特别高,光是全国铺开这样的充电桩,得等到猴年马月。 而且快充再快,对电池的伤害也是真实存在的。电池再牛,长期这样折腾,寿命肯定受影响,甚至故障率也会上去,真要落地,还得看后续表现。 再看蔚来的换电模式,之前号称是解决续航焦虑的“王牌”,现在倒好,直接变鸡肋了。等到这种超级快充铺开,换电站估计也就没啥存在感了。 不过,真正关键还得看充电桩布局。数据再漂亮,没地方充电也白搭,就跟5G信号再快,覆盖不行也是瞎折腾。 比亚迪这场发布会,换成别的车企,早就能把天吹破了。但他们偏偏没怎么使劲儿吹,低调得让人更害怕。 这不是一般的弯道超车,简直是直接换了辆火箭,留下其他车企在后面干瞪眼。 现在的问题是,其他厂商还能怎么追?
比亚迪把事情说透了,从来就没有什么内卷:电车是新风口,大家全部干电车,比亚迪在
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klrs
BYD有充电桩吗?