奥迪大裁员！7500人失业背后：电车卖不动，香肠来救场？ 柏林时间3月17日，德

奥迪大裁员！7500人失业背后：电车卖不动，香肠来救场？ 柏林时间3月17日，德国汽车巨头奥迪宣布震撼计划：至2029年裁员7500人！此次裁员主要针对非生产岗位，通过与工会协商以“荣誉退休”形式推进，并将员工就业保障协议延长至2033年。奥迪CEO格诺特·杜尔纳同步抛出80亿欧元投资计划，用于改造英戈尔施塔特和内卡苏尔姆工厂的电动车产线，试图以“断臂求生”换转型生机。 奥迪2024年全球销量暴跌12%，德国本土重挫21%，首次被特斯拉超越；电动车型交付量下滑8%，旗舰产品Q8 e-tron成拖累，直接导致比利时布鲁塞尔70年老厂关闭，3000人失业。 与此同时，母公司大众汽车净利润同比暴跌30.6%，信用评级遭穆迪下调，计划在德裁员3.5万人并关闭2家工厂，保时捷也启动4000人裁员。 为填补现金流，大众集团竟跨界军工业和食品业——拟进军国防领域，同时推出“速食咖喱香肠”，被网友嘲讽：“造车不如卖肠？” 【老李锐评】 当裁员刀锋砍向“工匠精神”，香肠成了最后的遮羞布！奥迪的割肉疗伤，暴露了欧洲车企的集体焦虑：电车转型阵痛、对手碾压、成本居高难下。这场“去燃油化”豪赌，或许从一开始就押错了筹码。