购车时，不能不正视的现实对比！ 同是30万的车， 电车：10年电费仅需1万，10年后二手车价值1.5万。 油车：10年油费高达10万，10年后二手车能卖3万。 混动：10年使用费用为4万，二手车价值3万。 近日，腾势N9正式开启交付。该车于3月21日上市，3月25日开启预售，先期推出两款搭载插混动力的车型，尊荣型指导价38.98万元，旗舰型指导价44.98万元。在尺寸方面，腾势N9的长宽高分别为5258/2030/1830毫米，轴距3125毫米，相比问界M9和理想L9，腾势N9的尺寸占据一定优势。 腾势N9在配置上同样表现出色，提供传统造型外后视镜和流媒体外后视镜，流媒体后视镜在前门板位置配套提供两块显示屏，用于显示侧后方视角。此外，该车搭载天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300），全车配备多个传感器，包括1颗激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达，并配备英伟达Orin芯片，算力高达254TOPS，可支持高快领航、城市领航、代客泊车等高阶智驾功能。 动力方面，腾势N9搭载与Z9GT相同的“易三方”技术，2.0T发动机最大功率为152千瓦，前电机最大功率为200千瓦，左右两侧后电机最大功率均为240千瓦。电池方面，腾势N9匹配容量为46.9千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程165公里，亏电状态下百公里综合油耗7.29升（或为WLTC工况）。 这些数据充分展示了腾势N9在动力性能和续航方面的出色表现。
