小鹏汽车第四季度营收161.1亿元小鹏单季度现金储备增长超60亿小鹏Q4交付91

小鹏汽车第四季度营收161.1亿元小鹏单季度现金储备增长超60亿小鹏Q4交付91507台环比增长96.6%一个公司的财报不会莫名奇妙的增长这背后一定是有增长的驱动点的。

小鹏汽车24年财报数据背后，折射出技术投入转化为产品竞争力的清晰路径，非常明确“智能驾驶+超快充+车型迭代”的三维战略正在重塑市场格局。

产品力逐渐爆发，爆款车型与技术溢价双轮驱动

MONA ，P7➕，X9成增长引擎：2024年第四季度交付量暴增的核心动能来自MONA和P7+，和X9。MONA和P7+精准卡位12-20万元主流市场。X9则以“年轻家庭科技旗舰”定位打破MPV传统设计逻辑，带动均价提升。

财报中毛利率连续6季度增长（全年14.3%）的关键，在于小鹏将XNGP智能驾驶系统、X-EEA 3.0电子电气架构等自研技术转化为产品溢价能力。例如XNGP城市导航辅助用户渗透率超90%，成为消费者买单的核心理由。

800V高压平台规模化使小鹏率先将800V碳化硅平台以及超级快充下放至20万元级车型，这不仅降低用户补能焦虑，更通过技术降本（电池能耗优化15%）反哺毛利率。

小鹏与大众联合研发的EEA电子电气架构生产端引入一体化压铸技术（零部件减少60%），推动单车制造成本下降8%，直接体现在10%的汽车毛利率提升中。

技术出海加速财报披露419.6亿元现金储备中，约30%将投入欧洲研发中心及右舵车型开发。基于XNGP国际版（适配海外高精地图）的G6将于2025年Q2登陆德法市场，与大众的供应链协同有望降低海外制造成本。

飞行汽车与AI，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车已获适航证，2025年试量产；AI代驾2.0通过用户自定义路线实现“零地图依赖”，这些技术储备为资本市场提供“第二增长曲线”想象空间。

我鹏未来可期啊。