小鹏现在也是会宣传了，G9这次底盘不错，搞了个跟保时捷的飞坡对比。
简单说就是飞坡的时候，悬挂被顶起来的时候拉得住，压缩回弹的时候也撑的住，车身平稳水平还可以。
但怎么讲，我觉得还可以做的更细致一些，就是好好拍，用了什么模式也要统一说明下，不然也会有差异。
然后就是aftershake也很重要，就是二次的回弹和压缩，这个对人的不适感更强，这几段速度都剪掉了有点可惜。
G9底盘用料就不用多说了，威巴克的双腔空悬然后加倍适登的CDC，最主要的是这次预瞄器真调的不错了，识别率、响应速度提升很多，也跟NGP做了一定融合。
这个我觉得是可以真的好好讲讲，就是做一个前后效果的对比，也能更好让准备买车的朋友感受到提升。
小鹏汽车小鹏G9
