现在余承东心里应该有一道坎，那肯定是华为不单独下场造车，在2023年3月的时候，任正非承诺华为不造车，有效期5年，也就是说在2028年3月之前，市场上不会出现华为汽车这个品牌。
事实证明，现在手机品牌亲自下场造车，对于其它任何汽车品牌来说都是降维打击，看看比亚迪等一些自主品牌的大厂，造了几十年车，到了今天，售价超过20万的车根本卖不出去多少台，高端车几乎不被认可，看看小米造车，一上来就卖20多万，供不应求，在高端市场，现在的小米su7月销量已经让比亚迪汉看不到后尾灯，还有最新发布的su7 ultra，几个小时订单就相当于保时捷taycan在我国好几年的销量之和。再看看主流的大众、日系合资车，曾经20多万的中型车，如今要降到10多万才能卖出去。还有奔驰宝马奥迪的34C，不断降价，但销量反而不如从前，现在消费者非常纠结到底该买34C还是小米SU7，说明市场上的消费观念已经彻底变了。
而华为无论在品牌影响力、技术实力等方面，都比小米强，要系统有系统，要芯片有芯片，还有自主研发的自动驾驶技术，所以毫无疑问，如果华为像小米那样造车，完全可以造出属于华为自己的纯国产智能电动汽车。现在鸿蒙智行做的风生水起，就是各种发布会和营销都交给了余承东，各种技术都是华为提供的，说白了消费者就是看到华为两个字，而买了鸿蒙智行的车型。
我认为要是华为真下场造车，那绝对会成为汽车界的苹果，销量基本无敌了，但这在2028年之前都只是一个幻想，不会成为现实。2028年，余总也59岁了，离退休也不远了，或许不造车会成为余总在华为的一个遗憾吧。
