问界M9，落地60万，4G网络， 海鸥，落地7万，5G网络， 比亚迪可以说就是汽车界的小米，极致性价比就是年销量427万辆车的根本所在，从6.98万的海鸥，到100多万的仰望U8，同价位比亚迪就是能给你带来更多更实用的配置，而且三电终身质保也是其它车企不敢承诺的。这次比亚迪宣布智驾平权，就是不管消费者买了多便宜的比亚迪汽车，都可以享受高价智驾带来的乐趣。7.98万的海鸥支持5g网络，60万的问界m9，不支持5g网络，另外海鸥的毫米波雷达和超声波雷达，数量都超过问界M7，侧面说明智驾所需要的硬件成本非常低，只不过被很多车企用在了高端车上，贵的不是智驾，而是车本身，而有高阶智驾的海鸥之所以便宜，是因为车型本来就小，用料肯定少，自然便宜，和高阶智驾没有太大关系。智驾系统再怎么便宜，也需要一定成本，问题是比亚迪销量巨大，每年几百万台的卖，成本分摊到每辆车上，那么就可以做到加量不加价，这和手机不断配置升级但价格不变是一样的道理，所以那些说不敢用6.98万的海鸥的智驾，就是偷换概念。即使海鸥上面的智驾体验不如特斯拉fsd好，但把自动泊车和代客泊车免费给那么便宜的车用，已经相当了不起。比亚迪天神之眼智驾免费用，或多或少都会影响竞争对手，但对于消费者来说，才不在乎车企之间如何竞争，在乎的是如何花最少的少买到最好的车。
