这可不是随便下的定论，而是懂车帝等各大机构实际测试出来的结果，其中懂车帝测试结果的可信度最高，在相同道路环境，理想智驾接管9次，特斯拉FSD接管24次，华为ADS接管12次，在最后的接管平均值中，理想智驾也是最低的，特斯拉最高，说明FSD完全就是被一些人吹过头了，也就是说虽然特斯拉造车质量标准很高，但因此就说FSD是最先进的智能辅助驾驶系统，这逻辑就是牛头不对马嘴。
而这个测试结果说明理想在智驾的宣传上太低调，因为几乎看不到理想说自家的智驾技术怎么怎么先进，怎么遥遥领先，怎么无敌没对手，然而第三方实测的结果却如此优秀。查了一下数据，截至目前理想智驾累计里程已经突破30亿公里，确实超过华为ADS太多，而且理想智驾的累计用户突破了110万，这些数据确实很好解释了为什么理想智驾的接管次数比特斯拉和华为少一些。
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睁眼说瞎话
ohgami
未参加就算零分。那谁最垫底？
名满华夏
如此看来，理想汽车的智能辅助驾驶系统，更成熟一点
浮尘
懂车帝是不有个别称“充值帝”？
来过
别吹了
冷眼看世界
懂车帝和理想一个老板得麻