上汽跟华为终端合作，同时没有放弃Momenta，上汽现在两条腿走路，Momenta跑出来了当然好，自己投资的，Momenta也不是全闭环。
其实很多汽车品牌担心跟华为合作本质还是因为，不想把自己降级成“计算机外设”供应商，成了高级代工厂失去自主权。华为复制ICT领域的端到端，从芯片到软件全部自主研发，提高技术标准门槛，最终定义自动驾驶技术标准，从战略上没问题，但是很多车企是不会就范的，汽车本质不是赢者通吃，更不可能一家独大。
但是讲道理，华为的算力网络+数据闭环确实有利于技术迭代，海量驾驶数据也更容易处理，所以现阶段华为的智能驾驶就是T0级别的，这点没毛病，从现实出发现在跟华为合作智能领域，自己造机械是条路径。
我昨天还跟某车企VP晚上发微信，如果自家跑不出来，干脆要么Momenta要么华为算了，现阶段只有Momenta最有机会跟华为肩并肩，而且Momenta合作的品牌也不少了，这次算法接入比亚迪，迪子努努力，Momenta有个大半年技术也能迭代，本来现在也不弱（我昨儿刚把天神A跑完，U8表现不错）
上汽这次要不是因为飞凡和智己没把智能驾驶跑出来，也不至于两套方案并行...
