都是高速爆胎，谁难度系数更大？
腾势Z9：
140km/h 右前轮爆胎
蔚来ET9：
170km/h 后轮爆胎 / 150km/h 前后轮同时爆胎
尊界S900：
120km/h 左右附着力不同路面前轮爆胎
分析一下难度差异👏🏻
腾势Z9右前轮爆胎：
因为前轮直接负责转向，爆胎瞬间会导致车辆急剧偏向爆胎侧（右前轮爆胎时向右偏移），而且由于轮胎刚性骤降，转向阻力增大，方向盘可能突然失控，有很多前轮爆胎后驾驶员常因过度修正方向导致车辆撞击对侧护栏的案例。
蔚来ET9后轮爆胎：
后轮爆胎失去抓地力，车辆可能突然转向过度，如果紧急制动会加剧侧滑，但后轮不直接参与转向，相对前轮可控性稍好。
蔚来ET9同侧前后轮同时爆胎：
很容易导致车辆完全失去平衡，方向控制和制动力分配也很难控制，车辆可能瞬间侧翻或旋转，驾驶员几乎无法通过常规操作恢复控制。
尊界S900附着力不均路面前轮爆胎：
而且爆胎和低附着力是同一侧，车辆可能快速侧滑，修正难度极大，而且因为后轮附着力同样也很低，所以难以通过爆胎侧的后轮来弥补。
到底谁更难，这个图的难度系数是 DeepSeek 自己打的，跟我没关系[二哈]
*建议第三方媒体等量产车吧，不过现在也没什么第三方媒体了。
