超充站终于可以收容量占用费或者其他服务费来避免低功率的车占着桩浪费资源了？
《北京市加快建设国际绿色经济标杆城市2025年工作要点》中提出，今年本市将建成超级充电站1000座…… 支持超充终端充电服务费可以引入容量占用费等差异化定价机制，引导普通快充车辆在常规充电终端充电，减少普通快充车辆占用超充终端的情况，提升超充车辆的超充体验。
*容量电费是电网向用户收取的“基础服务费”，类似手机的“月租费”。用户申请的用电容量越大（例如选择了更高峰值功率的超充桩），电网需要预留的供电能力就越多，这部分成本会以“容量电费”形式收取固定费用，与实际用电量无关。
