车市热门[超话] 继上周宣布将在欧洲推出一款起售价为2万欧元的全新入门级电动汽车后，大众汽车发布了有关这款车型更详细的手稿图。
虽然大众尚未官宣该车型的名称，但上周发布的预告片中出现了“ID.One”的车牌，而在Ins上发布的手稿图则带上了“ ID. Every1”。如果这是新车概念车的名车，那它恰好与2023年的ID. 2all相呼应。按计划，这款名为ID. Every1的概念车将于今年3月首次亮相，并计划在2027年推出量产版本。
根据手稿图，新车前大灯采用3D LED图形设计，集成在黑色格栅中，并配有发光的大众标志。车身侧面具有雕刻感的轮拱和大直径合金轮毂，突显动感与力量感。尾部配备玻璃尾门，这是典型的城市车特征，增加了整体设计的现代感。
ID. 1将基于缩短版的MEB平台打造，与稍大的ID. 2共享这一平台。其紧凑的尺寸意味着可以配备更小、更经济实惠的电池组，并可能搭配单电机驱动系统。
为了降低成本，大众还计划使用相同的底盘架构来生产斯柯达和西雅特品牌的入门级电动汽车，通过共享组件进一步减少生产成本。
尽管下一代高尔夫的生产将迁至墨西哥，但德国沃尔夫斯堡工厂仍将是大众品牌的核心生产基地。该工厂将负责生产下一代高尔夫和T-Roc的高销量电动车，这些车型将基于全新的可扩展系统平台（SSP）打造，并采用全新的生产工艺。
大众承诺到2027年在欧洲推出九款新车型，以有针对性的方式扩展其产品组合。大众希望到2030年成为全球领先的批量制造商，并通过优化成本结构来实现这一目标。
