车市热门[超话] 丰田最近在巴西国家工业产权局和经济部申请了“GR Celica”名称的商标注册，进一步确认了Celica车型即将回归的消息，并将成为丰田性能系列GR（Gazoo Racing）的一部分。
据报道，丰田正在开发一款全新的2.0升涡轮增压四缸发动机，预计其最大功率可达298千瓦/406马力。如果这一动力系统应用于GR Celica，它很可能会配备全轮驱动（AWD），并可能采用源自GR Yaris和GR Corolla的GR-Four四驱系统。
历史上，所有七代Celica（1970年至2006年）均采用前置发动机布局。然而，有报道称新一代GR Celica可能会采用中置发动机布局。这一推测源于丰田在东京车展上展示的一款中置发动机GR Yaris原型车，最初被认为是下一代MR2的预览版。
日本杂志《Best Car》曾报道，Celica和MR2的继任者可能是同一款车。虽然从研发和成本共享的角度来看这是合理的，但与此前Gazoo Racing车手透露的“MR-something”相矛盾。
尽管逻辑上新Celica应沿用前置发动机布局，但丰田曾在东京车展上展示了一款中置发动机的GR Yaris原型车，这增加了Celica采用中置发动机布局的可能性。不过，丰田官方尚未确认新Celica的动力布局，因此仍存在可能性是它将与MR2共享开发平台。
目前尚无官方发布日期，但根据现有信息，丰田可能会在今年晚些时候提供更多细节。此外，GR Yaris M概念车将在2025年7月的Super Taikyu系列赛中首次亮相，这表明丰田正在继续开发其中置发动机平台。
