小米SU7智驾高速急刹被追尾 ：智能驾驶的锅，谁来背？
事件经过
1月31日，杭州蒋先生驾驶小米SU7在高速使用智能驾驶功能时，车辆突然无预警急刹至33km/h，导致后车追尾，维修费用预估超万元。
蒋先生称，事发时路况良好，前方无车、无障碍物，智驾系统异常触发刹车。交警判定双方同等责任，但蒋先生认为事故主因是小米智驾系统失误，要求小米担责。
小米官方回应与争议焦点
小米承认“误识别”，但拒担全责。
小米相关负责人回应称，此类“误识别”在行业内属技术难题，特斯拉等品牌也存在类似问题，但蒋先生质疑：“高速路况简单，为何系统仍出错？”。
责任划分争议
网友大多数认为智驾系统应保障基础安全，误判导致事故应担主责；
但是目现行法规对智驾事故责任界定模糊，车主与车企责任比例难厘清。
小米造车时间短，智架不属于第一梯队，开小米的话，还是少用智架吧！
单子座
智驾变智障了
乔山
智驾车辆事故责任全部应该由制造企业承担。
那不是我
就不存在任何百分百可靠的ai，ai可以提醒打瞌睡，可以提醒路况，但绝不能允许任何软件有人自驾模式，因为我们就是做ai的，忽悠大场景想通过题材融资可以，但永远不能用到可靠性较高的场景，因为人命关天，除非单独出个“智架险”，谁愿意赌命就由它去吧！
fdh1985
辅助驾驶，不是智能驾驶。
用户12xxx61
智能驾驶就华为及格，其它智能驾驶还是概念和摆设，不能用
cnssb
中国电池车搅得正常汽车市场乌烟瘴气，汽车界快毁cn电池车手里了
gtgvg
呵呵，现在有个定律。自己智商不高的人都喜欢炫耀智驾
风干了阳光
人没事就好！必定人家才开始造成。
神农谷
小米有智能驾驶，智障还差不多
用户10xxx17
人生只有今生