3华为供应商的模式 华为智驾一定会失败，除非亲自下场造车。 智驾这玩意儿，说白了，就是个时间差。现在大模型都出来了，门槛低多了。一年两年，大家都能追上。 华为现在这供应商模式，问题大了。 汽车厂又不是手机厂，你给个方案，人家就乖乖用？ 博世能做到，那是几十年积累下来的。华为想复制？难！ 再说这智驾功能，用户买车的时候就一次性付钱，永久升级，这才是正道。 你华为卖个服务，中国人买账吗？ 大家都不喜欢这续费模式，特斯拉在中国迟早得免费。 这跟卖手机软件完全不一样。 华为要是不想变成个二流供应商，只有自己造车。申请牌照，这应该不难。 跟车企合作？那只能做个小众品牌，赚不到大钱。 全球制裁是风险，但现在这供应商模式，也快走到头了，风险更大。 与其在供应商这条路上越走越窄，不如直接下场，搏一把。 现在不造车，以后想翻身，难上加难。 想想看，现在不行动，以后连个后悔的机会都没有了。
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清风归客
你比华为团队厉害，看得远，牛！！！
清风归客
你比华为困队厉害👍👍👍
爱的沧桑
你这智商和见解也就正好复合键盘侠的身份，仅此而已！
心有灵熙
弱智后代！