邀请了进电车长途群,交流下来不愧是长途车友。每周末开950公里回乡,再开950公里回来。
以前开的是阿维塔 11,需要充电2-3次。现在开享界S9,充电1-2次。换的主要目的,是将双电机22轮毂换成单电机20轮毂。也就是拆一个电机,纯电双电机实在必要性不大[擦汗]。
大轮圈除了帅之外,都是问题。能耗高、换胎贵。
回想了一下,我开过的这些电车里,享界S9应该是高速舒适性最好的一款了。如果使用场景是这种高速占大部分场景的话,S9很合适。
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以前开的是阿维塔 11,需要充电2-3次。现在开享界S9,充电1-2次。换的主要目的,是将双电机22轮毂换成单电机20轮毂。也就是拆一个电机,纯电双电机实在必要性不大[擦汗]。
大轮圈除了帅之外,都是问题。能耗高、换胎贵。
回想了一下,我开过的这些电车里,享界S9应该是高速舒适性最好的一款了。如果使用场景是这种高速占大部分场景的话,S9很合适。
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