智驾不等于自动驾驶,什么天神地神距离L5智驾还有十万八千里。 巡航功能有几个人用?用过的都应该清楚,在高速公路上是不安全的,因为安全都是一瞬间的事情。 十多万的电动车做成快消品,一月出个新品,一年来个升级,把消费者当成韭菜,一茬一茬的割。 对大部分人来说,车子就是一个代步工具,每天上班开一开,周末来个郊游,在拥挤的市区和在高速公路上,有几个人敢用智驾的,生命诚可贵,还是安全第一吧。 对于车子还是应该理性点好,安全性,使用成本还是应该放在首位,如果是真有钱或者是商用,那就另当别论了。 国有的汽车还是走的有些偏了,花里胡哨的东西太多,要么贵得一般老百姓望尘莫及,要么造的像纸糊一样,便宜的不敢让人开。 电动车野蛮生长该降降温了,该回归油电同权了。
特斯拉和比亚迪“天神之眼”在自动驾驶技术上的主要区别如下:技术路线•
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用户17xxx44
你这么理智就坚持不买不用,但是别代表消费者。市场是消费者最好的代言人。
火星用户13xxxx0201
你不敢,不代表别人不敢。我买来就用了,而且高速一上就用,基本都不用接管。
用户10xxx18
关键有时困的时候,喝水时,分心时真实用
女神她爸
什么走偏了?这是大势所趋,又不是不给你选择智驾与非智驾,你不喜欢自己可以买非智驾的呗,但是也有别人喜欢买智驾型的