特斯拉和比亚迪“天神之眼”在自动驾驶技术上的主要区别如下：技术路线 •

特斯拉和比亚迪“天神之眼”在自动驾驶技术上的主要区别如下：技术路线 • 特斯拉：主要采用纯视觉方案，依靠高精度摄像头和强大的视觉算法进行环境感知。其FSD系统通过神经网络实现端到端的驾驶控制。这种方案的优点是成本较低，但对算法的依赖度较高。 • 比亚迪“天神之眼”：采用多传感器融合方案，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和高清摄像头。这种方案能够提供更全面的环境感知能力，尤其在复杂路况和极端场景下表现更优。硬件配置 • 特斯拉：自研FSD芯片，采用7nm制造工艺，拥有强大的计算能力。其硬件配置相对简洁，主要依赖摄像头和少量传感器。 • 比亚迪“天神之眼”：高端车型如仰望U8配备了3颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和12颗高清摄像头。这种高配置的硬件组合为系统提供了更强大的感知能力，但也增加了成本。软件与算法 • 特斯拉：采用BEV（鸟瞰图）+Transformer架构，实现从2D图像到3D感知的转变。其算法通过大量的实际驾驶数据进行训练，能够实现复杂的决策和规划。 • 比亚迪“天神之眼”：通过多传感器融合算法，充分利用各种传感器的优势，提高感知的准确性和稳定性。其算法不断优化，但与特斯拉相比，在数据积累和算法成熟度上仍有差距。功能覆盖 • 特斯拉：FSD系统在城市驾驶场景中表现较强，能够应对复杂的交通状况。其最新版本的FSD已实现“点对点”自动驾驶。 • 比亚迪“天神之眼”：支持高速NOA、城市NOA和智能泊车等多种场景。其功能覆盖范围较广，尤其在智能泊车等场景中表现突出。数据积累与优化 • 特斯拉：拥有庞大的车队规模和海量的行驶数据，截至2024年9月，FSD累计行驶里程超过32亿公里。这些数据为算法的优化提供了坚实基础。 • 比亚迪“天神之眼”：依托超过400万辆智能车的实时数据积累，通过每月数十万条新数据持续优化算法。虽然数据量不及特斯拉，但其数据驱动的优化模式也在不断进步。市场与用户体验 • 特斯拉：采用“硬件预埋+软件订阅”的模式，用户可以根据需求选择不同的功能包。其品牌影响力和用户体验在全球范围内较为突出。 • 比亚迪“天神之眼”：通过“智驾平权”战略，将高端智能驾驶功能普及到更多车型上。这种策略使得其智能驾驶功能更具性价比。总结特斯拉在自动驾驶技术上具有领先优势，特别是在算法成熟度、数据积累和软件优化方面表现突出。比亚迪“天神之眼”则在硬件配置和多传感器融合方面表现出色，功能覆盖范围较广，且通过数据驱动的优化模式不断进步。两者各有优势，特斯拉更适合追求极致自动驾驶体验的用户，而比亚迪则在性价比和功能多样性上更具竞争力。智能车那点事儿就聊聊智能车