2025年，智驾绝对是行业大风口。在这个风口前，还要加上一个“大”字，因为今年的风非常刚猛。
但是，能飞起来的，必须得是早有准备的人。毕竟，智驾还是有技术门槛的，它不是PPT，是真的要去使用的。现在才迎头去追，那就太晚了。
今天元宵节，阿维塔和华为搞了一场直播，为接下来的阿维塔07Pro+车型做铺垫。
既然是Pro+，最典型的特点，就是不带激光雷达了，属于华为乾崑智驾ADS SE版本。
这一套版本，与华为乾崑智驾“满血版”（带激光雷达）也算同宗同源。
比如，算法同源，共享GOD与PDP算法网络架构；再比如，数据也共享，皆在一个云端做训练；又比如，云端算力也是共享的，迭代速度也是有保障的。
具体的功能包括高速NCA、城区LCC（能识别红绿灯并做出反应，只是不会根绝导航转弯）、智能泊车辅助。
从直播来看，这套系统还是相当优秀的，在高快道路上，几乎没有什么区别，城区能对红绿灯做出反应，其实也增加了安全度。另外，早晚高峰，让车子自己沿着车道线跑，也能减轻驾驶压力，无非就是要换道或者转弯的时候，人工控制就行了。
只要用习惯了，华为乾崑智驾ADS SE版本也是很好用的。
别再执拗了，该转身往智驾狂奔的，赶紧去转型，真要迎来普及之年，两手空空的车企才是最难受的。
搭载华为乾崑智驾阿维塔07Pro+来了
