奥迪和华为早在2018年就宣布合作了，联合研发L4自动驾驶技术，但那时候各大新势力品牌才纷纷成立，市场依旧是油车的天下，几乎没有消费者会想到买电动汽车，更不要谈自动驾驶技术，智能辅助驾驶技术的成熟也是从2024年才开始的。现在时机已经成熟，虽然马斯克早就宣称可以对其他车企放开FSD，然而奥迪还是选择使用华为ADS智驾，所以究竟谁的自动驾驶技术更领先，现在已经一目了然。

据了解，为了将发动机、变速器等传动系统能和ADS打通，奥迪研发全新的PPC平台，只有基于这个品牌的奥迪燃油车，才能使用智驾。现在油车大降价也卖不过电车，不是因为油价高，而是因为消费者开始追求智能化，然而传统车企只会做硬件，不擅长高级的智能系统，只能寻求第三方支持，奥迪这个选择确实明智。燃油车可以使用自动驾驶技术，确实太疯狂了，毕竟在消费者眼里，只有大电池才能拖动自动驾驶技术的运行，现在华为和奥迪联手这么做，对其它燃油车来说简直就是降维打击，显然为了维持市场竞争力，其它燃油车肯定也要选择一家公司作为自己的自动驾驶技术供应商才行，市场上很多这样的公司，至于谁是最好的选择，奥迪已经用自己的行动证明，很明显智驾分水岭已经开始出现，一边是华为，一边是其它。