2024年，吉利突破333.6万台， 2024年，比亚迪突破427万台， 虽然比亚迪在新能源汽车销量上排名全球第一，但并没有断崖式领先其它中国品牌，这次吉利集团突破333.6万台，超过比亚迪2023年的总销量，直接把销量差距拉到不足100万台。说实话，现在比亚迪在销量上并非高枕无忧，因为吉利这两年穷追不舍，比亚迪任何一款车型，几乎都会被吉利拿出市场定位极其相似的多款车型围攻，比如比亚迪汉，被银河E8，极氪001，极氪007，领克07，领克Z10五款车追着打，虽然汉的月销量很高，但吉利旗下这五款车的月销量总和，也不比汉差到哪里去。
海鸥是比亚迪销量最高的车型，吉利直接搞出纯电车型星愿，开售首月销量突破1000台，第二个月突破1.5万台，第三个月突破2万台，这速度下去，海鸥的市场份额肯定会被抢走不少。前面说了，吉利通常会用几款车同时和比亚迪一款车竞争，现在帝豪也降到6万多，月销量已经突破1.2万，星瑞降到9万多，月销量已经突破1.6万台。一款车销量打不赢比亚迪海鸥，那搞三款总行了吧，不得不说吉利真聪明，用油车和电车一起下场，给消费者更多的选择。
宋plus是比亚迪销量最高的SUV，月销量突破4万台，那好，吉利直接搞出同价位的豪越L（月销量突破2700台），星越L（月销量突破2.4万台），银河L7（月销量突破7100台），几何M6，几何C，极氪X，销量加起来同样超过宋Plus。现在吉利集团旗下品牌新车型真是越来越多，确实是朝着用几款车对标比亚迪一款车的方向去的，只能说吉利的野心不仅是超越比亚迪而已。最后说句真心话，如果吉利能把营销搞起来，2024年销量根本不止这333.6万台，大家说是吗。
比亚迪专研技术，十年磨一剑终于把电车做到全球第一。吉利偷技取巧，买了个伪豪华沃尔沃，技术没学多少，倒是把自己当成超越沃尔沃的豪车。
用户10xxx37
讲个笑话 吉利汽车2024年总销量被奇瑞汽车给超了[捂脸哭] 曾经第一 现在沦落到第三 有什么好扯的？ 长安加把劲 争取这两年也超了吹牛王吉利[滑稽笑]
samlee 回复 02-08 19:19
对对对，奇瑞集团销量超越了吉利
用户15xxx23 回复 02-18 19:31
把合资干死就轮到他们干死你们这些舔它的，王传福都已经在供应商里收割了，只有资本家竞争谁都不能死，这样消费者才受益！别天真，盲目爱国，那些资本家就会收割你
中空
吉利已经变成比亚迪斯基，抄作业是永远不可能超越前者的！
南飞雁 回复 02-06 21:27
据说吉利固态电池已经装车
我心依旧 回复 南飞雁 02-08 16:17
你错了，是奇瑞已装车
fu00021
吉娃娃又来搞笑了，舒服哥这钱花的真冤。
掠过湖畔 回复 01-27 16:32
吉娃娃不负责搞笑，你来负责搞笑，搞笑也要资本的，你出来搞笑都有多少人喜欢看
用户18xxx57
二福不是一个档次，一个是浙江老农民乡巴佬，粗俗傻气！一个是名校毕业的学者！一个儒儒文雅！
用户10xxx80 回复 02-17 20:28
他就算是个乡巴佬，你也不配和他比对，没资格。
云鹤九宵 龙腾四海 回复 02-09 02:42
你好大的学问啊
白日衣衫净
吉娃娃真不要脸，收了别人一丁点的股份就把别人整个品牌销量加到吉利里面。那么要点脸都干不出这种事。
用户10xxx94 回复 02-19 18:53
自嗨而已，在国内自己把这些品牌算进而已，人家根本就不认，就看国际品牌排名吉利是多少销量？比亚迪不只国内连国际上都认可的销量，区别不是一般的大，而且最可笑的是沃尔沃说是最大股东，但没有决策权也没有管理权单纯是出资方，不被外国认可反而天天在国内吹沃尔沃是吉利的。
用户10xxx80 回复 02-17 20:30
你懂得要脸但你有资格跟他比吗？
厉害了
比亚迪能做到全球第一人家有技术，大家觉得相信，吉利拿什么让人相信，跟在别人后面抄作业吗？！
小木马摇呀摇 回复 01-16 05:16
碰瓷[大笑][大笑]
用户10xxx07 回复 02-11 20:54
说买不到技术你自己信吗，全资子公司，不直接用，就不能间接使用吗？比如一起研发的领克极克，极星都是
ILNBA
我不信除非你给我两百块[红脸笑]
忘忧草
以前比亚迪 奇瑞闷头造车，不懂营销，现在不一样了，除非吉利打价格战，要不份额越来越小
用户16xxx35
吉利开年的公关费。要把年度预算都花掉？给我来10个。吉利今年中国第一。。。心愿第一，博越第一，星越第一，全是第一（不给到月底销量一看一直在吃老本第三都保不住）
詹纳罗
吉利战略失败了。对国内消费者的心态想当然了。前脚刚收购沃尔沃，后脚国人只认国产车。
七哥
日吹站出来吹一下，把两田吹起来
赵公子
吉利比不了比亚迪，因为汽车只是比亚迪的部分业务！人家玩的是技术多元化！
放风筝 回复 01-15 02:45
吉利还有卫星。
吉娃娃的克星 回复 放风筝 01-17 21:25
卫星？与华为。移动。电信。卫星局。合作。咋吹成了自己功劳？
明逸
吉利的技术还是和比亚迪有差距的，但感觉用料比比亚迪好
用户18xxx92 回复 01-15 14:01
吉利技术比比亚迪这种垃圾还是强尼玛太多。。越没技术的就越是没事言必称技术！
明逸 回复 用户18xxx92 01-17 23:22
比亚迪玩新能源的时候，吉利还是个愣头青呢
红尘漫步
款式越多就越乱，留不下深刻的印象。其实，每个级别，专心致志的做一款好车，然后不断的去升级完善，就已经足够了，只有这样才能打造出经典。
做人得厚道
只要用心真正研发的车企，谁都支持。最烦的就是那些工业垃圾配个华为或者加个彩电大沙发就号称豪车，价格虚得让人发慌。
用户18xxx92 回复 01-15 14:03
比亚迪自燃迪，这个牌子，除了会烧的技术强！就是用行业最低的要求出品！！！只要是同价的车，比亚迪就是那个淀粉最多的香肠！！！最垃圾的玩意！
做人得厚道 回复 用户18xxx92 01-16 03:09
一条这样的评论多少钱？
空空如也
长城：随便你们卖几百万辆，老子的利润都吊打你们
意大利炮打天下 回复 01-26 04:07
留给长城的机会已经不多了
风雨独行
小编收了急利的钱，帮急利打广告
李布衣生活录
吉利确实有和比亚迪全方位竞争的实力，听说小米汽车就是整个部门挖了吉利的人，才发展那么快的，说明人家人才齐齐。
就爱可儿姐 回复 01-18 05:18
[滑稽笑][滑稽笑]那你知道吉利的新能源为什么进步快[滑稽笑]。他的人还从比亚迪挖过来的
李布衣生活录 回复 01-16 07:23
什么顶尖技术你也说不出，永远是这句话。人家发动机底盘变速箱都有自己的
站着说话腰也疼
挺好！多家竞争，相互模仿挖人才，往死里卷，最终消费者和劳动者都获益。我要努力做被挖的那个
Barton
现在需要的是自研，谁自研就买谁的，东凭西凑的不碰
MassRock
恭喜吉利和比亚迪，我发现国产车总拿比亚迪说事，这点很不好。比亚迪直接对标合资，吃掉的市场份额也是合资车的，看看国产车并没有因为比亚迪下降太多，争口气吧，去干合资，鄙视老黑比亚迪的国产车。
就爱可儿姐
我就这么喝说吧。比亚迪之前老早那些推出的车吉利现在才慢慢一点超越[滑稽笑][滑稽笑]。25年比亚迪嗖💨得一下更多新车新的平台新技术全新的低的价格车都要来了。17号发布的汉唐L市面上同级别的车全部吊打[滑稽笑]。马上还有入门的25款秦普拉斯，海豹05DMI。[赞][赞][奸笑]全体起立。全体起立。请把牛皮打在公屏上。不要急马上迪王👑开年王炸10万级别以内车带智驾。[赞][赞][赞][奸笑][奸笑][奸笑]这个车确实不错好看。预售价格898。估计正式的798。如果还有意外那就是迪王👑开年王炸就是海豹05和大秦普拉斯组合一起（一想到25年比亚迪销量目标是500个[奸笑][奸笑][奸笑]。798估计不可能[奸笑][奸笑][奸笑]看来是698）。看来这样的话798最基本带智驾。不带智驾698吗。友商和盒子基本上都不要活了，所以又追不上了。估计又要最快大半年或者一年时间来追赶[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]。永远都不可能超过比亚迪[捂脸哭][滑稽笑]
狼族
油耗总比同级别的车高一个半个
宏基伟业bs
吉利汽车走了许多弯路，新能源技术更新非常慢，害死在三缸机上，不然早腾飞了。
甜橙酸涩
吉利海军全网第一！
鱼我所驭也
国产打着打着，韩国车国内不行了，日本车也不行了。加油
风清扬
吉利可以学习下迪子，也雇些水军。
木头
浙江商人有点虚，反正我是不信他们的鬼扯扯！
南飞雁
吉利势头也不错，我的吉利帝豪gse开了六年15万公里了，续航还有260公里左右，挺好的！！！
战五渣
然而一月份海鸥的销量还是4万多，并没有少
LY谍影重重
吉利还不会营销？谁信？
车手
又说经济不好，汽车销量在增加，不符合逻辑吧？
零部件
几十年在合资企业的竞争下能活到现在，可能不是营销能解释的吧？何况那时候还没有自媒体。
社区联络官
吉利是最垃圾最无耻的国产品牌，没有之一，打死别买
用户10xxx92
这是吉利控股的销量，吉利集团的销量是200多万，小编概念都没弄明白搁这发文章
陈工
内卷和价格战，还有什么前途可言！！！！！醒醒吧！！！！！！
叮咚叮咚
中国企业千万不要内卷，应一致对外
蓝黑的天空
吉娃娃连奇瑞都干不过，还吹牛逼超越比亚迪真tm搞笑
收割机
吉利质量还不错，2020年的博越PRO开了20万公里，12.26交订金年前提不了星舰7转身去提了比亚迪，吉利4s店有点店大欺客的感觉
用户10xxx21
我搞二手车的朋友说：从业这么多年，还没遇到过不锈的比亚迪。
有为-厚积薄发
吉利没有统一的品牌怎么搞营销，太分散了
死神
沃尔沃卖多少跟吉娃娃有个鸡毛关系
蟀哥
你追我赶，良性竞争，好！👍👍👍
用户30xxx57
吉利好奇怪，做了这么久，什么都很平衡。好稳[并不简单][并不简单][并不简单]
智能浇花器
以前，“比亚迪的野心是超过吉利”
hipp
像不像华为和某米
我是猫_01
不是八百万辆么
骄阳之辉熘
应为国内汽车工业骄傲。互相攻击者都是王八蛋
Lu
追来追去把合资车追没了把外资车追没，再过30年地球上只有比亚迪吉利奇瑞
张文斌
你多款车型需要更多的研发费用[捂脸哭]
情到深处人孤独
吉利长安奇瑞比亚迪都很好
李世彤
打败丰田大众
概率造就多彩人生
吹吧！宣传方式都很技巧
孤单抗体
放不下，就买奇瑞，旅行者香不，我买了
至尚
两家车企发展战略布局不一样，后果就是市占率有差距。比亚迪布局新能源是重要战略，，吉利也布局新能源但分两个电池及氢能源。在全球及国家政策减少二氧化碳排放，比亚迪单档推出市场，吉利3档推出市场氢能源也推出。刚好国家政策减免新能源车购置税，比亚迪占到了天时，地利先机。市场上没得选，当时只有吉利3档新能源。其他车企还没有车型上市。至于说吉利没技术，难道3档，1.5三缸，7速双离合不是行业领先吗。现在销量的差距不是技术不行。而是企业战略布局影响各自发展过程中重要因素。他们能做到行业第一第二，哪个没有名星车型，比亚迪有宋秦汉唐，吉利也有帝豪，博越，星越L，星瑞，星愿，星舰7。现在是吉利觉醒了不再是以3档主打8—20万市场改成单档了。其他车企也会布局单档如奇瑞。再说的智驾普及相信吉利也会很快发布。因为这个是市场行为所至，除非吉利不想当行业老大。
老餮
吉利的综合技术积累在中国车企里是最深厚的。品质和品位都领先其他车企一个段位。李书福属于低调不会炒作的。扎扎实实的做，慢慢积累的超回到原来领先的位置。还是那个判断：未来五年，世界前五车企会是吉利、比亚迪、丰田、大众、奇瑞。
蒙山沂水
没看看都是什么销量，前十名有几款
初見
吉利垃圾
乡下老俵
同质化太厉害，互相降价内卷，注定没未来。
藏在云中
吉利就是营销 没有核心技术
一介草民13
在吉利和丰田都打过螺丝！吉利状况不可能超越比亚迪！
用户10xxx57
吉利娃是搞笑的，长的好像瘪三
再生英雄2004
相互进步。。。。
用户74xxx94
吉利太多系列车了，根本分不清！！！
若水
内卷是中国企业人的宿命
风场
吉利一流的外形，二流的内饰，三流的发动机！
曾仁
蹭热度！
飞向宇宙
吉利只是在比亚迪后面追赶，还没有超越呢，吹个毛的牛啊
思念风的云
国内企业良性竞争是挺好的吗。为什么评论区各种敌视呢？
失业中
吉利不比亚迪一半
我心依旧
吹牛逼要脸不
thd
我坚信：一条腿走路终究是走不过两条腿
用户10xxx78
吉利也就是得瑟一下，用谈技术还真不行
小老周
吉利的刹车系统是我开过所有的车里面最好的，不信你可以去试试
无语
垃圾车白送都不要
顺路
汽车电池没有做成拳头大小，就是还有研究空间。
风雪夜归人
民企双子星
夏日寒风
没有比亚迪的自强自立，吉利可能也买不来高端的技术，希望两家中国品牌共同进步引领世界！
用户10xxx92
吉利要拿回国产车一哥
用户83xxx35
一汽，长安，出来走两步