智界R7，落地25.6万， Model Y，落地24.6万， 最近想换一辆大空间、长续航的纯电SUV，经过各种筛选，最终把智界R7和Model Y作为目标车型，我先试驾了Model Y，还真别说，特斯拉这操控比我所开过的所有车都要好，不过就是底盘有点硬。一开始我觉得Model Y会因为车身短而导致后排空间小，看到实车后才发现我错了，后排空间确实大，头部空间非常充足，或许这就是鼠标设计的好处之一吧。试驾一圈下来，Model Y确实哪都好，但就是续航让我有点担心，想买的入门版官方标注续航554公里，我想能耗在怎么低，实际续航也就430公里左右吧。销售和我说，在所有新能源车中，特斯拉最保值，续航也最真实，很多城市都有特斯拉超充，车主用车更方便。
我也是半信半疑，然后和销售说回去思考两天看看，出来后就去对面的鸿蒙智行试驾智界R7，第一眼看到这款车，侧面看起来真的太像Model Y。试驾一圈下来，我感觉智界R7在驾驶体验上，和Model Y根本没区别，不过R7的内饰比特斯拉好看，后排空间也更大。本来决定买智界R7，可惜我的预算只能买增程版，问题是增程版的纯电续航只有251公里，实际续航都不知道有没有200公里，model Y的400公里我都有点难以接受了，R7这个纯电续航更不用说了。最终考虑再三，还是买了特斯拉，大家觉得我选对了吗。
y要啥没啥，整体设计还是几年前的风格。fsd还没落地中国，反正我在美国测试过13的版本，复杂车况和华为系没办法比。而且fsd开通费用6万，还锁了电池，要使用你自己买的多余电池还得付费。真冤大头啊。
作为二十年的老司机加汽车修理店老板，给广大车友们一个建议，纯油车买德系车架空底盘好，但是新能源汽车时代并且逐步进入智能驾驶汽车时代，不管德系还是日系韩系，都不够看了，买了不但贵，驾控水平车机系统，车内配置舒适度根本比不上国内现在的国产品牌新能源高端车，感觉两个时代产品，国外车智家驾和车机系统就是小学生水平，国内新势力新能源高端车已经属于初中生高中生水平了，小鹏，上汽智己，理想属于职中水平，华为智选车模式比如阿维塔，长安启源属于普通高中生水平，问界，享界，智界应该是达到省级示范性高中名校水平那个程度，无论车机系统，底盘，三电水平还是冰箱彩电大沙发配置舒适度，以及各种车内操作都非常好，智能驾驶目前国内第一的水平，可以说遥遥领先了，特斯拉国外还不知道国内试驾了垃圾来形容，至于说华为和江淮合作的尊界S800，看配置应该是各省前三的重点高中水平了，虽然还没有车来，应该是达到了，个人判断，因为我就买了问界M9纯电，买新能源车建议买纯电高续航630以上那种车型，想不到现在这两年，国产新能源智能驾驶那么厉害，牛，尤其是对老年人女性最适合开华为系统的智驾车，因为大家都晓得是，不是歧视女性
和我的想法一样，不过我选了su7pro，当下续航最长的。品质和特斯拉不差多少。如果特斯拉续航也能到800，我还真选特斯拉
特斯拉那款，有啥可以和r7比的，各方面和华为比都不在一个档次…
没国补哪里有25.6万的落地价。25.98万 加保险6000，加上牌。已经26.6万了。另外再加贴膜。
看过一个问界和棺材钉视频，两台车两个司机聊天并相互对比试车。结论就是一个精装修（问界）一个毛坯（棺材钉）！
一堆屁话
天天替你大打广告