继华为后，蔚来小鹏退出英伟达汽车圈合作伙伴。

能设计芯片的公司，没有一家的野心是不大的，英伟达垄断了电脑显卡，又垄断了AI算力卡，现在又想在汽车行业垄断智驾芯片和智驾操作系统平台，奈何人家的芯片技术就是全球第一，所以大多数车企都愿意加入英伟达主导的平台，否则使用其它品牌的落后芯片，那么汽车可能很难卖出去。

最近老黄公布当前的合作伙伴，一共有17家车企，大部分是中国车企，但数量减少了，之前蔚来和小鹏还在名单中，现在不在了，原因很简单，就是这两家车企成功自研智驾芯片，蔚来神玑NX9031已经用在ET9上，小鹏已经研发出图灵芯片。现在名单上已经没有小鹏和蔚来，说明今后推出的新车型中，大概率是不会再使用英伟达的芯片了。

有时候真的不得不佩服蔚来和小鹏，虽然人家销量不咋地，但就是有一股傲气，累计亏损近1000亿又如何，蔚来依旧自研芯片，照样挺过来。小鹏智驾技术很厉害，只不过被很多人忽略了，现在又自研芯片，说明人家真的在认真造车。