今天，看到不少人在聊自己对比亚迪夏这款车型的判断。

刚好，我也来好好聊一聊比亚迪夏！

昨天，比亚迪夏正式发布，一句“华夏儿女，就开比亚迪夏”的确振聋发聩，24.98-30.98万元的售价也着实让发布会现场出现了声声惊呼。

首先，我们来看看夏的定位：面向日益增长的家庭大车市场。

可以说在L9和D9的引领下，6/7座SUV和MPV的市场从2023年开始实现了爆发性增长，年销量规模从6万级暴增到50万级别。

而在MPV市场，2024年C级MPV的销量为471566辆，同比+3.65%，成为MPV市场唯一增长的细分市场。

比亚迪夏的长宽高为5145mm、1970mm、1805mm，轴距更是来到了3045mm，可以说在尺寸上属于妥妥的中大型MPV。

从尺寸和定位来看，抢的就是赛那和格瑞维亚所在的以家庭为主的MPV市场。并且24.98-30.98万元的价格，也非常具有竞争性。

全系标配元辇-C悬挂、标配5R12V的天神之眼高阶智驾、第五代DM技术，1.5T的发动机最大功率为115千瓦，百公里油耗更是达到了5.3L，续航里程更是来到了1060公里。

高配车型，更是具有车载冰箱、双折叠小桌板、第二排配备独立座椅，具备电动腿托、座椅加热和按摩功能以及后排配备吸顶娱乐屏等豪华配置。

最大的特色在于第三排空间，不仅仅有电动调节，更是具备一键收纳到下沉式底盘，形成纯平的第三排空间。同时，还具备一个移动的音响，在露营的时候可以随时取出，化身户外专用音响。

更重要的是，作为一款轴距超过3米的MPV，比亚迪夏的转弯半径仅为5.7m，远超同级车型，可以说为城市的行驶提供了非常便利的驾驶体验。

比亚迪有远山青、建窑紫、润玉白和玄空黑四种车身颜色，以及绾棕+润米和远山黛+润米两个内饰配色。采用了大量的软质材料包裹，营造出豪华舒适的氛围。

其次，有很多朋友问我：夏到底能不能买？买哪款合适？

先直接给结论，性价比最高的是25.98万元的100公里超越型和售价28.58万元的180公里超越型。

这一次夏所有的舒适性配置都是从100公里超越型这个版本开始的，大家关心的冰箱和小桌板、前中排座椅加入了通风加热、电动4向腰托、主驾按摩、副驾老板键等配置，以及第三排座椅一键电动折叠和前后移动功能，都是从这个配置开始具备的——如果从家庭的实用性来讲，这个配置性价比最高，核心的功能性配置全部具备；

如果对豪华和舒适性有一定要求的话，180公里超越型最为合适，除了纯电续航里程提升至180公里外，还增配了侧滑门和尾门的AR投影感应开启功能，中排座椅升级成了零感人体工程学座椅，并加入了10点式按摩和记忆功能——可以说，把家庭和接待的豪华感和舒适性都兼顾了，价格也只要28.58万元（比100公里超越型贵了2.6万）

当然，如果是对影音有独特需求的话，30.98万元的180KM卓越型直接拉满。除了车内15.6英寸中控屏，更是升级了12.3英寸副驾娱乐屏和15.6英寸车载影院显示屏。自研DiSound音响系统，配备28个扬声器，拥有32个独立音频通道和Hi-Fi音乐头枕，第三排重低音音箱可拆卸为户外蓝牙音箱。此外，新车智能座舱也升级到了高阶版的DiLink150，同时，还有Nappa真皮座椅、主动式香氛系统、方向盘加热、流媒体内后视镜等高阶配置——不差钱的用户可以选择这个配置（比180公里超越型贵了2.4万）。

昨天和我说“有点心动”，我还是推荐180公里超越型，质价比爆棚，该有的核心和特色功能都具备了。

最后，聊一聊对于比亚迪夏销量的预判

从定位和定价上来看，比亚迪夏打得就是塞那和格瑞维亚在24-34万元的产品。

2024年，赛那和格瑞维亚的上险量分比为8.72万和7.45万辆，两款车型一年的销量为16.17万辆，折合差不多月销1.5-1.6万辆的水平。

按照比亚迪夏这个定价，在1-2月份，能够做到月销4-5000辆的水平，到3-4月应该有机会突破8000辆的水平，后续大概率能够做到稳态月销8000-10000辆的水平。

比亚迪夏会不会取代赛那和格瑞维亚成为中大型MPV全新的销量冠军。

大家也可以聊一聊自己的判断。我们3-4月在来看，最终的销量表现会不会打脸（也欢迎大家打脸）。