1953年6月，台湾飞行员叶刚，驾驶AT-6侦察机向大陆投诚，却被同行飞行员看破。危机一触即发，叶刚掏出手枪：“你今天回也得回，不回也得回！” 叶刚，1924年出生在河南，虽然25岁被迫飞至台湾，但日夜想着回到大陆。 为了重新回到故土，他筹谋许久，可以说从25岁被迫离开起，他做的每一件事都是为了能够回去。 叶刚深知只有当领航员，驾机起义成功的可能性才更大，便在空军一大队做了3年的少校领航员。 为了取得上司信任，早日飞回大陆，他将自己掌握的侦破搜索知识编印成两个小册子，让大家学习。 上司认可他的领航侦破能力，派他在金门驻防半月。 那半个月里，他一直在寻找机会，生怕错过这一次的宝贵时机。 好在皇天不负苦心人，机会终于来了。 金门驻防即将结束的前一天，叶刚所在的第四飞行中队少尉飞行员孙志强接到命令：次日上午，侦察北至崇武，南至虎头山一带，福建沿海海面的船舶动态。 叶刚得知后暗想：真是天助我也！ 当晚，作战参谋特意嘱咐叶刚：孙志强毕业不久，飞行技术还不熟练。 叶刚向其保证，一定好好带孙志强。 想着很快就能回家，见到双目失明的老母亲，叶刚激动地一宿没睡。 次日，叶刚早早起来，叫醒孙志强，俩人一起到飞行管理室拿了起飞证，来到准备起飞的飞机旁。 要知道，当时每架飞机都有一名值班警卫，若没起飞证根本无法接近飞机，更别说上飞机了。 谨慎起见，叶刚特意让孙志强上飞机检查一遍，值班警卫见状说，已经检查过了，没有问题，上去吧！ 叶刚听后，一个箭步就跳了上去。 他们驾驶的飞机代号“白鲨”，是战斗机改造的侦察机，飞机前后都可以驾驶，性能良好。 那天，天气很好，俩人驾机顺着福建沿海飞行，当飞至崇武上空准备返航时，叶刚看了眼时间，9点整，他写了张纸条递给驾机的孙志强。 孙志强看后，摇了摇头。 原来，纸条上写着：按360°飞行。 孙志强心想，那不是掉头回大陆的意思吗？他不理解。 叶刚见孙志强不肯掉头，便掏出手枪对他说：我要回家，今天你回也得回，不回也得回！ 孙志强被抢抵着，不禁浑身发抖，稍稍镇定后，点头同意，并将航向定到了360°。 为确保万无一失，叶刚让孙志强停飞，他来驾驶。 然而，没想到的是，就在这个时候，耳机里突然传来指挥部呼叫：白鲨！白鲨！出了什么事？请回答。 叶刚没理睬，也不让孙志强理睬，指挥部没得到回应，立马命令道：白鲨！立即掉头，否则后果自负！ 叶刚依然不理，只是以最快速度往前飞。 怎料，不过10分钟，3架战斗机就一边开炮，一边喊着让他们返航。 叶刚视若无睹，沉着驾机。 眼看被追上时，前方升起两架大陆战斗机，叶刚见状一边摆动机翼以示“投降”，一边躲避截机，向前猛飞。 大陆战斗机见状放过了叶刚驾驶的“白鲨”，拦住了后面追赶的飞机。 此时，孙志强向叶刚请求，让他来开，因为他的亲人都在大陆，他也想家，只可惜经验太少胆量还没练出来。 叶刚见孙志强言辞恳切，就让他继续驾驶。 他们原本打算在福建沿海机场降落，可是，他们的突然“飞入”惊动了沿途雷达，被飞机堵截追赶。 为避免交火误伤，他们只好向南京方向飞去。 然而，飞了1小时，仍然无法摆脱追机。 没办法，他们只能再次改航，飞杭州机场。 岂料，飞机一进入浙江山区，就遇上大雨，能见度很低，但也因为这个原因，他们摆脱了追机，冲出雨雾区。 眼看前方就到杭州机场，飞机航油警告灯却亮了起来，没油了。 没办法，他们只能就地迫降。 从飞机上向下看去，一块块稻田很是美丽，只是找不到一块较大的利于降落的平地。 叶刚担心孙志强不能平稳降落，就让孙志强休息，换他驾驶。 然而，叶刚虽然技术过硬，但稻田到底不是机场，飞机着陆后，在稻田颠簸滑行时，突然被一道田埂挡住，他一个左急转，飞机右翼插进了田埂中，终于停止。 看到赶来的民兵，叶刚将手枪扔在地上，举起双手：我们是架机起义回来的！ 至此，叶刚历尽千辛万苦，终于回到了日思夜想的家乡。 叶刚起义后，其他100多名优秀的飞行员，比如黄植诚、徐廷泽等皆受他影响，陆续起义回到大陆，与亲人团聚，投身祖国建设。 所谓落叶归根，狐死首丘。 没有哪个游子不思念故土，亦如《七子之歌》中所唱：母亲！我要回来！母亲！叶刚如此，千千万万在外的游子亦如此。我在岛屿读书 你怎么看？欢迎评论区留言。 关注我，总有一个故事让你豁然开朗。
