坦克500Hi4-Z这是又被推上了风口浪尖...承认别人优秀原来这么难。其实自坦克500Hi4-T上市开始我就有在关注了，越野的油耗一直是备受关注的问题，随着技术的发展和创新，现代坦克的油耗逐渐得到了控制和优化，长城一直在做实事，把消费者需求一直放在首要。500Hi4-Z当时在阿拉善也是创造了连续直拔包力道锅20多圈的成绩，看的我都燃起来了！

新款坦克500Hi4-Z的含金量在这个价位里是非常香的，在这个SUV越野各大品牌都不断跟进的情况下，作为头部越野血统的长城还是懂消费者的。能耗变现上非常出色，2.0T发动机具备185KW的最大功率，整车0-100km/h加速可达4秒级，在前后桥差速锁、虚拟越野中锁的加持下脱困能力也较为强悍。Z配备了容量59.05千瓦时的电池，WLTC工况纯电续航201km，综合续航1096km，采用800V高压平台，快充功率可达163kW,30%-80%快充15分钟，馈电油耗8.6L/100km，综合油耗才0.71L/100km，看了凤凰网专业汽车博主的实测分析，坦克500Hi4-Z的城市场景馈电油耗多在6升左右，虽然说高性能往往伴随着高油耗这已成定律，但多方媒体平台加上素人博主们的测评，这个油耗就是不变的事实，所以500Hi4-Z的出现以颠覆性的方式打破了传统认知，完美解决了传统越野车油耗高的痛点，这确实让小轿车车主（我本人）表示很眼红，但是我承认长城的优秀和成功，也希望它能够一直这样以消费者的利益为主，让世界看到中国汽车品牌的实力与魄力！