车市热门[超话] 作为Stellantis集团旗下的法国豪华品牌，DS Automobiles推出了全新的DS N°8（或称DS No8），引领其未来的电气化方向。这款车型不仅代表了品牌命名策略的重大转变，也是首个基于Stellantis STLA Medium平台打造的量产车型。
DS N°8的设计灵感源自2020年首次亮相的DS Aero Sport Lounge概念车，强调空气动力学性能，拥有流线型车顶线条和精细调校的车身，实现了仅0.24 cd的低风阻系数，从而提高了效率并延长了续航里程。
车身尺寸方面，DS N°8长4.82米、宽1.90米、高1.58米，轴距为2.90米。相比同集团下的Peugeot 408和Citroen C5 X等跨界车，DS N°8更长；而与更为传统的DS 9轿车相比，则短了约12厘米。
前脸带有封闭式格栅带有发光背景及DS标志，纤细的DS Pixel Vision头灯配以锐利的日间行车灯（DRLs），这些元素延伸至保险杠两侧，呼应尾灯设计。倾斜的C柱过渡到一体式后扰流板，增加了车辆的运动感。车身顶部采用深黑色处理，搭配底部微妙的塑料装饰条，营造出强烈的视觉对比。高配版本配备21英寸锻造轮毂、隐藏式门把手以及尾门上的N°8徽章。
内饰方面延续了DS一贯追求的高级质感。10.25英寸的数字仪表位于四辐方向盘之后，配备AR-HUD提供驾驶辅助信息。悬浮式中央控制台配有星形背光图形和类似水晶的开关，充满科技感，16英寸宽大的信息娱乐系统屏幕占据中控台中心位置。
座舱配备由Focal提供的Electra 3D音频系统，包含14个扬声器，部分集成在穿孔铝制饰板内。前排座椅具备按摩、加热和冷却功能，包括颈部加热；后排乘客同样享有加热和冷却座椅。可选Alcantara和全粒面Nappa皮革，均由回收材料制成。全景天窗带红外线处理的层压玻璃，确保车厢内的舒适温度。
DS N°8配备了悬挂系统，包括标准的可变阻尼装置。通过摄像头结合高度传感器和加速度计扫描路面，确保最佳的乘坐舒适性和操控性能。此外，车辆采用了超吸收材料和双层夹胶玻璃来优化隔音效果，提供安静的驾乘体验。DS Drive Assist 2.0套件赋予N°8半自动驾驶能力。
DS N°8基于STLA Medium架构，但不同于提供轻混动和插电混动版本的兄弟车型如Peugeot 3008/5008、Opel Grandland以及即将到来的Citroen C5 Aircross，DS N°8将只提供纯电动选项。预计2026年推出的Lancia Gamma也将是DS N°8的姐妹车型，并且同样是纯电驱动。
单电机前驱版，输出功率分别为230 PS或245 PS，另有额外的30 PS来自临时增压功能。双电机四驱版，综合输出功率可达350 PS，启用增压功能时提升至375 PS，百公里加速时间缩短至5.4秒。
所有版本最高时速为190公里/小时。
电池组提供两种容量选择，74 kWh和97.2 kWh，分别对应最高续航里程572公里和750公里，而四驱版的最大续航为686公里。支持最高200 kW的直流快速充电，从20%充至80%只需27分钟。
根据DS官方消息，DS N°8将于2025年中期在欧洲市场推出，具体价格将在临近上市时公布。
