不得不感叹，现在的车企是真听劝，潜客不喜欢某些配置，车企立马更改排产计划和车型配置。
比如之前就有声音说希望Z9不要强制配冰箱，现在就变选装了。
今天昂科威Plus也是，响应速度是真快、真细。
因为有用户说想买不带48V轻混的，赶紧就推了昂科威Plus白金版，并且除了继续 16.99万元“一口价”及至高 2.5万元置换补贴外，赠送“白金套件”限时权益。
昨天我说他们是六个维度，怕是要再加一个——给用户多了“10%”的选择。
当然了，我是挺意外有人不喜欢48V的，更省油不是很好吗？
但想想也不全是。
相对现款的28 T尊享版来看，取消轻混系统后，白金版油耗会有所上升，百公里油耗7.88L，尊享版为7.43L，但零百加速会提升至8s，尊享版为8.1s。另外，在车辆滑行和制动减速时，电机能够利用能量回收，充当发电机的角色，因此在滑行时会有一些轻微的拖拽感，可能有的朋友不喜欢。
再来，故障率和维护保养也是一些朋友抵触的原因。因为有些豪华品牌价格比较高，不太关注别克的品牌可能会先入为主。但其实不同车型和品牌的48V轻混系统在设计和制造上存在差异，其可靠性也会有所不同，别克的稳定性还是挺好的，这也是他们坚持其他版本使用这套系统的原因。
不过既然有人提，估计别克也想了想，也别想着挑战用户的承压心理，选择权交给用户。
以前我们总说配置“随选”，但基本是一些针对内饰的舒适性配置。看来现在又进一步了，连动力系统都能跟着调整。
