广汽高层当初11:0全部反对和华为合作，结果净利润暴跌97%！ 广汽集团那11个投票的人，看到赛力斯现在的销量，不知是啥心态。投票结果影响了广汽的销量和利润，而拥抱华为的赛力斯前三季度营收超1000亿，数钱数到手抽筋。 广汽选择了丰田，也就是在智驾这块选择了Momenta。国内除了华为、大疆、地平线和Momenta，几乎没有量产成功的高阶感知。 今年是广汽与丰田成立合资企业20周年。2023年，丰田销售1123万辆，连续四年全球销量第一。而在中国，这个数字是198.5万辆，市场份额10%左右，稳居合资品牌第一位。 为适应中国市场需求，广汽丰田加速智电转型，智能驾驶即将引领市场。铂智3X起步就是高阶智驾，智驾座舱全满足，铂智3X就是合资改变的起点。 铂智3X智能座舱搭载Momenta5.0，算力提升。具有L2++级别的端到端智驾，可以实现有路就能开，有位就能停，有障就能避。Momenta5.0的高阶智驾能够自主学习，不断迭代升级，提升性能，让用户越开越好开。 作为广汽丰田新一代智电矩阵“排头兵”，铂智3X在继承丰田的高品质、高耐久性、高可靠性、高安全性DNA的基础上，集合最强科技朋友圈资源，强强联合整合创新，以领先同级的强大产品力和最大价格诚意，树立10万级智能纯电SUV新基准。
侄媳妇开丰田suv，遇到两个中学生骑车拐弯，结果车剐蹭了自行车，孩子胳膊肘杵在了车前盖上，碰出足有10多厘米深的一个大坑。但孩子胳膊没事儿，自行车也没事儿。可见，丰田车优点还是很突出的。
广汽被丧气骗了，没灵魂，导致员工竞争下岗，都想领补贴跑路。
没有民族自强精神，一切只为了赚钱，早晚完蛋！
丰田车，明日黄花咯[笑着哭]，国内市场，低价的被国产车弄死，中档被特斯拉弄死，高档从来等于没有。雷克萨斯中老一代还在买，这代过去了就没它啥事了[笑着哭]
主要是利益关系，当年本田，丰田为了让广东接纳便提出了管理层和日本同工同酬立马没有了阻力。这些人挣钱拿钱习惯了。把自己的钱再分给其他公司肯定心里不舒服。
这两年国内车企突飞猛进，竞争力大大增强。反观日系，在国内销量大幅下滑，从加价提车到降价促销，销量还是起不来，证明时代变了，消费者已经理性消费，不再为情怀买单。日系车跟家电、手机一样，先是国内市场一败涂地，渐渐的在全球市场也打不过国产的了。别看丰田去年1100多万销量，今年下滑200万辆，明年再下滑200万辆，很快被国内车企赶超。比亚迪2021年79万辆，2022年186万辆，2023年302万辆，今年预计410-430万辆之间，此增彼降，按照这个速度赶超丰田不超过5年。国内新能源实力不是一家，是一帮，吉利奇瑞问界长安等车企增长都很快，用不了两三年，国内车企逐鹿全球，打败日系的时代就来临了
会习惯的！国货把日本欧美车子赶出国内市场指日可待！
小编是个黑公关。为佣金去攻击国企。
广汽那个抛头露面的老总现在回想以前自己说过的话，有没有羞愧感？
下一个目标就是把外资车赶出中国市场
很多人只知道念“三人行，必有我师”，却很少会谦虚地去做。
别以为集团高管是傻子，更别以为人家比你傻。为什么所有这类文章都绝口不提华为的条件？再看看赛力斯，宣传时是华为问界，出了事就是赛力斯问界，华为只是供应商。要什么企业才愿意干这事？
这些上汽，一汽，广汽，东风都是吸血鬼，没有了合资品牌，连基本生活都不能自理了
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量3000万，30年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军8连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
寄生虫精神车企，吸血合资品牌惯了，从不想学习研发，没有自己的一项核心技术，从零开头的新势力都成长起来了，这些老牌传统车企还是跟以前一样废物，怪谁，早该被破产淘汰了
已经掉队了啊，一步错步步错
说得那时比亚迪就和华为合作似的（比亚迪现在和华为合作的就是方程豹8），那怎么不用比亚迪来举例说明不跟华为合作一样有大发展？作者的屁股歪得没边了。
因为高层躺平赚钱习惯了 你让他开拓新市场 要是出了问题还要担责 他们敢嘛？
只是东风日产选择合作华为，强强优势联合
国家对外企开放市场，让你们去学点技术。没想到你们这些不成器的，用了二三十年的时间去挣那点鸡零狗碎。那怕让一个修单车的学这么长时间都能造出一辆象样的车来，看看你们干出啥？同车同权？光长膘不长脑的东西。是个人就地上找个洞钻进去。
应该感谢丰田在国内的两个合资企业及其它合资车企，让众多干汽车的在家门口向丰田这样优秀的车企学习了二十多年，用创新的能力制造出不逊于丰田的产品，如果没有引进与合资，要想取得今天的成就还得延迟很多年
对，宇宙大爆炸都是因为没和爱国牌合作[无奈吐舌]
我买了初代传祺gs4.现在已经换了。我的感受是，我绝不会再买广汽任何车。
还吹呢
中国有有一个铁的定律，凡是和小日本沾边的，最终都是一个字，死！
为啥要和华为合作？
小鬼子这两年的车做的越来越丑，反而国产车颜值是相当出众，但是国产新能源车溢价严重，特别是30万以上的，硬塞一大堆功能来提升所谓的科技感然后让准车主埋车，未来五年会有相当大比例的新能源车企如果不能融资并购，最终都会破产
和爱国为合作了，连渣子都剩不下
用小米智能驾驶也可以，不要去那些某为，
又是一个舔狗二鬼子！
拿2023年数据说事，2024年两田在华销量暴跌你咋不说？
看看在广汽手底下已经倒闭了多少汽车品牌，广汽也快了。
卖国贼没有一个有好下场！！
广汽要是跟了华为，可能早就完蛋了吧，滴滴司机都不用了。
活该！
广汽5年前都是躺着赚钱的！看不起国内其他品牌！但对国外品牌那是跪舔的！所以不跟华为合作是正常现象！比如上汽也是一样的！他们对内只会高高在上！对外是摇尾乞怜的奴才像！
小编的逻辑也是搞笑，华为是全国最强的科技公司没错，那就得全国车企都得用华为的同质化竞争？要这么说老美还是最强国家你咋又不跟着老美干？
舔狗没什么好下场，看看广汽就知道。灵魂交给外国也不给华为。电机还买日本又贵又落后的不倒闭天理难容。就是寄生虫存在，靠合资车给点干股，学习一下人家长安吧，干倒一个又一个合资车。技术杠杠的
广州就是自私短视狭隘的代名词！！！！！
国货这么牛，能不能把底层员工待遇跟上外企呢？某为某迪蓝绿底层制造普工跟外企在国内的制度根本没法比，大黑厂没点人权，天天吹这吹那不买你们就是不爱国，这么爱国不见你们把国人普通员工待遇工作环境跟上特斯拉？
不能失去灵魂。失去灵魂那都不是广汽集团了，傻b,跟谁也不合作！
以后少上路开车，大多是试验品的车，智驾更是自杀
广汽就算破产了，那11个人也不会有一毛钱损失，换到上汽也可以继续当官
和华为合作的也就问届M9卖的好，其他的很一般。主要是外观内饰性能
幸存者偏差，左侧看不到右侧。
广汽上汽那些思维落后还争虚弱可悲可叹的自尊的老家伙们可不会让华为这个样子的指挥，所以不和他们合作也是正确的，不然合作也是会出各种问题的，他们不会全力配合华为指挥的
有外资的车企都不愿跟华为合作，懂的都懂！只有国家强制才行，国家安全嘛，正当合理，米国人都这样干，我们抄作业不丢人。
中国最大的俩个汉奸车企，上汽，广汽
广汽是广州的，华为是深圳的。
广汽？
车好不好其实和智能驾驶没什么关系，外观内饰性能。
一帮买办👈
傻B才买外国品牌电动车,全球技术前十电动车,只有特斯拉排第五,其余全中国车
合作了就不好捞了
人家广汽铁了心跟着全球第一大车企混有什么错，就是死在丰田 身上也比贴上华为的标强，灵魂就是拿来给外企的。。。
战略失误！当初那11人就是罪魁祸首。
离了合资啥也做不出来，做出来的也买买买
赚不赚钱无所谓，灵魂不能丢！
这十一个应该学他日本爸剖腹自尽
不要给华为招黑了
自以为是，闭门造车，自作孽不可活
广汽观念老了。传统车企
这牛逼吹的
广汽的车比拖拉机还难看。
傻子都懂得要拥抱华为，更何况十一个大傻子
日系大本营就应该亏死倒闭
全世界那么多买丰本的，说明世界还是傻子多。我们中国人就不一样，特聪明。
及时找回灵魂，不然很快会没气！
那11人说啥了？
有的车企注定会被市场淘汰，不进步就是退步
广汽又不是他们的，就是倒闭了跟它们毛线关系没有，转身就祸祸另一个企业去！
各有各的的好，人不可能赚到认知以外的钱。
挺好 淘汰广汽这帮垃圾
现在是广汽丰田，后面也会是广汽华界
广汽看上去应该差不多了吧
高层工资奖金照样全拿，亏的是公司又不是他们怕啥，又不是被扣钱
曾经的华晨，就是明天的广汽、上汽。
这车可以智能避障，简称智障！
上汽，广汽一个抱惯了德国人的大腿，一个抱惯了日本人的大腿，他们已经久跪成奴，怎会懂得自立自强呢？
丰田啥时候得过合资品牌第一位，从来没超过大众吧
中国企业眉外的主要是这些管理层。
广汽埃安现在销量低？满大街都是。广汽丰田是凉凉了，BZ3的外观续航动力都不错，但其他的都是反人类设计
这篇文章想表达啥意思？
难道不是因为丰田加入了间谍，想阻碍华为的发展？
日系两田一产都开始拥抱华为了，广汽这真是……
可惜了，以广汽的规模，如果当初选择了华为，广东将现广汽、比亚迪双雄争霸的局面
所有合资都不会和华为合作，除了买办经营方式外，还有可能他们的主人不让，上汽，广汽，这样的买办企业，基本上都受国外财阀影响。
讲一大推，最后还是买广告
这名取得为“白痴”
那些投票的人这辈子钱已经花不了
呵呵。。。国内车企里面就属上汽广汽最突出
资本掌控！爹们说谁就是谁，儿孙们敢反对？
电车只看比亚迪和华为！
1投反对，其他10敢投同意？
一起来玩传奇游戏！
担不起可能被封杀的险！
开始写小作文了
这广告打的我措手不及
别说少赚，就是赔钱，也不影响那11人的前途和福利
人家看重的是手里的权力，其他都不重要