上汽集团市值，1492亿， 赛力斯市值，1720亿， 华为这也太猛了吧， 赛力斯做梦都不会想到，与华为合作前，市值都快跌没了，汽车销量可有可无，也没啥人知道这个品牌。2019年正式与华为合作后，居然实现逆天改命，市值一路狂飙，现在已经突破1700亿，越来越多人知道赛力斯，问界也成为50万以上销量最高的品牌，直接超越奔驰宝马奥迪，简直不可思议。 反观上汽集团，从2019年开始，市值一直往下跌，曾经4000多亿，现在不到1500亿，落后赛力斯不少。我认为如果上汽与华为合作，使用华为的高阶智能驾驶技术，肯定不愁销量，现在的市值可能已经超过比亚迪，可惜人家认为与华为合作就会失去灵魂，确实很有意思。
开拓者的眼光
赛力斯没有太多发言权，相对可塑性很强！上汽内部关系粗纵复杂，硬石头很多，就是合作也不见得有赛力斯的成就！但估计会比现在好多了！
用户15xxx40 回复 12-31 03:02
谈谈集体利益与个人利益，有些时候本质还是看利益的流向
用户10xxx34 回复 01-10 13:10
钱到手需要发言权？只要发言权在中国就行了[静静吃瓜]
静坐听雨
可惜的广汽，靠着广东经济实力强省背景的资源，没和华为合作。让人家重庆小康捡了个大漏，给人家重庆GDP添砖加瓦，好像给人家重庆超越了
清风溪雨 回复 11-16 02:57
把你家祠堂卖了，造俩车，油箱改成油罐车，肯定大卖
不一样的焰火 回复 11-05 19:14
很一般吗？这只是一家公司喔，而且还会增长喔
luoyq7597
其实呀！所以合资汽车品牌都没有灵魂可言，一没有自己的技术、二没有自己的品牌，谈何灵魂，顶多就是一个给外资公司打工的，从中方的高管到生产一线的员工。
低调 回复 12-20 19:29
唉，就是一句话，跟着外企加钱躺着挣钱习惯了，不想好好搞企业，搞好了，也是国企的，还不如拿点回扣，混一天是一天，跟你华为合作品控那么高，不好捞钱
天神00下凡 回复 12-15 11:32
牛头不对马嘴，一个是正常的产品迭代升级，一个是命门被外资卡着，两者根本不是一个东西，灵魂就是技术和品牌
朵朵棉花～千層被
上汽从一开始本来就没有灵魂啊，自己只生产一个车架车壳。车架车壳是属于灵魂吗？
一行出塞 回复 12-01 11:49
山东赛欧皮肉都没有
用户10xxx27 回复 12-09 16:32
上汽的灵魂是美爸！抱住美爸（高通，英特尔，英伟达，谷歌）的大腿就有饭吃了，不管会不会危害国家供应链安全，会不会被断供也不在考虑之中。
致远居士
赛力斯的前身是东风面包车，我真不相信能够造出什么好车。只不过是一个大油箱背起跑1000多公里而已，所以溢价实在太高，不地道，几年崛起的车，没有任何历史沉淀。 但日本，米国的车，包括合资车，实在不厚道，10万的成本至少买20万，如果论斤计算（最多30元每斤，钢铁才3元每斤），实在坑人，溢价太高才有新能源车的市场。 挣钱不易，理性消费。
庄周故里 回复 12-30 19:42
大定超20万了，50万以上第二到第二十加起来都没有M9多，怎样？
远方的云 回复 01-23 22:16
说一通屁话，蓝博坚尼前身还造托拉机与汽车更不相关，人家成全球知名超跑了，不允许人家进步？不允许人家转型？你小时候尿床，所以我也不相信你现在不尿床了？没毛病吧？
天崖无角
有关华为的贴子一个黑子都没，有关小米的贴子一大把水军黑子，小米如果有水军，为什么没来黑
ks壹眼萬年✔ 回复 12-05 11:41
你怕是说反了
远方的云 回复 01-23 22:18
脸都不要了
用户59xxx70
已经和比亚迪合作了，不给同行留活路啊
用户10xxx78
合作大众合作有灵魂吗
mxf168mxf 回复 11-04 16:51
就一皮囊[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户15xxx41
跟这公司卵关系，人家看的是华为
Fish
今年广东GDP那么拉，广汽有一份责任
mxf168mxf 回复 11-04 16:52
很多人都这么认为[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
用户19898
东风小康今天10厘米，股价125了[打脸][打脸]
髓髅总裁 回复 11-06 08:05
昨天又涨停了
不知道
最开始华为不是没找大厂是他们因素太多 不看好华为 华为还不如自己打造一个大厂 可塑性强更能体现出自己产品的性能 以前是华为求别人 现在是别人上杆子求华为合作 看着就爽
低调 回复 12-20 19:34
一句话，就是看华为被制裁了，看不起他，感觉没造过车，搞不起来，也心里怕怕的，怕跟华为合作被美国人搞，说句不好听的话，那些高管有几个屁股是干净的？说不定刚跟华为合作，就被美国人搞了，都是好日子过多了 一群软骨头，跟着外企后面车加价赚躺着赚钱，说句不好听话，就是高级买办
老板电器110 回复 12-28 17:01
华为要求高。。大厂不会满足华为要求的。。
NEMO
上汽内部利益链条太复杂和顽固，华为进入影响很多人的回扣和既得利益，当然明面上不能说这个，所以只能拿灵魂说事。灵魂的对立面不就是金钱吗？？人家都暗示的很明显了。
用户10xxx11
国企央企除了垄断行业，没几家出色的
情不知所起 回复 11-23 12:28
国企需要的是稳定，激进交给私企，就算私企因为激进不行了，全国也还有国企这个大盘在，可以托底。
用户10xxx15
华为说：外观也由我来设计。广汽回：那我还能做什么，坚决不合作。
不一样的焰火 回复 11-04 13:47
广汽是说华为价格高
遥远的梦 回复 11-08 06:53
广汽的理由是华为太强势，他们没有议价权
八九不离十
比亚迪。奇瑞，吉利，长安。长城。这几个国产车的未来。其他的除了卖合资车要不都倒闭了
蛇王
上汽某些人心里有太多的小九九！
Even
上汽就是曾经的瑞星杀毒
幸运草
不能把灵魂交给华为的上汽，是🈶股气的，现在泄了！
用户10xxx87
比亚迪入局中大型豪华车领域，几乎就是降维打击，首先陨落的是理想、赛力斯，恐怕到时候华为又会说:我们不造车……
情不知所起 回复 刘东 11-26 16:39
百万级和50万级肯定不一样啊。
刘东 回复 11-24 09:29
百万级不属于豪华车？[？？？]
用户10xxx27
上汽的灵魂是美爸！抱住美爸（高通，英特尔，英伟达，谷歌）的大腿就有饭吃了，也不管会不会危害国家供应链安全，会不会被断供也不在考虑之中。
道理有用要拳头做甚
开了问界 真的是难开 辅助程序太强势 跟人争夺控制权 辅助驾驶其实对老司机真的是不友好 毕竟都会成为老司机
soyou 回复 11-04 21:28
呃，人为介入退出智驾，也喷，不介入也喷，各有喷点
笨小孩
选择很重要。以前有诺基亚手机选择安卓机会，
胡建祥
有些硬石头臭透了，是企业发展的拌脚石了
花粉俱乐部反黑组长
洋人的灵魂怎么不灵了[抠鼻]
蓑笠翁
"以市场换技术"几十年，不思进取几十年。没学到一星半点技术，还高谈阔论"灵魂"，现在连一个名不见经传的小厂都不如，真是悲哀！
用户98xxx44
看了，搞汽车就说上汽长安卖国，搞打印机就说打印机不安全，搞手机全部的对手被骂，搞电脑联想被骂成汉奸，现在看上，腾讯的微信支付系统了，我看这生意不干了，就全给它们吧，说不得宗教搞一堆宗教号和宗教军到处扣帽子，把所有公司都关门送给它得了。宗教号和宗教徒现在断章取义截图造谣连中科院的专家也黑，怕中科院搞出了抢了生意。猪都知道全球任何一个国家都不可能把技术寄托在一个公司身上，就宗教自己可以搞，别人搞就是异教徒。任由这种靠踩踏抹黑其它公司搞营销的是经济毒瘤
和平使者 回复 12-02 17:37
呵呵，你不是在扣帽子？
一个人生活
小米集团6700亿市值
无忧 回复 11-19 21:44
你是会聊天的。小米才开始做车。
林辕沐隅
丧气的车皮越来越薄，优势没了！
天外来克
上汽老总说了，市值再高有什么用？没有灵魂啊！
阿彬
上汽所谓没有灵魂企业，讲的就是自己，他们都是合资起家也确实没灵魂
用户12xxx92
现在二千多亿了
哎 曾龙
价值严重低于价格，这也是我们国家股市低迷的原因。
开心就好 回复 12-07 11:19
都是垃圾公司，能有什么价值，你敢买老板敢卖公司，问题是你敢买吗？你都不知道他在外面欠多少钱
火里的尘埃
1890亿了
汉宫秋月
吹牛逼不包税
任飞扬
和华为合作天下第一，一念之差前途没了。
用户10xxx72
就是争夺谁说了算，赛力斯无所谓，成了大赚，不成也没有损失
10093317
短时的，国企拥有私企无法想象的优势，慢慢就知道了
爱拼才会赢
这就是死要面子活受罪呀
敢讲实话70后
只要最大的火化功能没有消失的话，永远是工业垃圾
用户10xxx88
同在一屋檐下本来有更多机会切磋才是，没想到国企就是一帮观念守旧，目中无人，狂妄自大的家伙
战斗
上气说要西方灵魂
张子龙
现在回想起前段时间广汽老总抱怨市场不公平的话，真是有点丢人现眼
桶哥
代工厂
灯心草
重庆的GDP有上汽的巨大功劳！
用户10xxx87
比亚迪去局中大型豪华车领域，首先陨落的是理想、赛力斯，恐怕到时候华为又会说:我们不造车……
闭上眼睛-听音乐 回复 12-07 00:17
你以为百万车的量有多大。
欢乐马
广汽、上汽不争气，这么大的市场让你去学技术，它们居然用二十多年的时间去挣那点鸡零狗碎。
北极不下雪
汤浩 回复 11-04 12:06
这帮黑子一点用都没有，赛力斯今天又涨停。。我还没上车。。
6666666666 回复 汤浩 11-04 16:19
我涨停跑了[捂脸哭]
义华
上汽那个老总的灵魂只能卖给外国公司。。。不能与国产品牌合作。。。
干净的像风
现在又听说要搞机器人，再涨一波，破2000亿也不是那么难
IF YOU
理想问界零跑新势力三巨头
用户16xxx18
没有灵魂的意思是 可以给外国人当狗，绝不给国人低头
123
我想过很多企业超过奔驰宝马，从来没想到是它实现了，赛力斯了不起
gfgzwdz
上汽领导上汽员工一起去给赛力斯打螺丝。
用户10xxx29
牛
77
人家丧气有自己的灵魂！
文哥
问界[点赞][点赞][点赞]
一炮而红
上汽灵魂丢了
fighting加油
这是私企对国企的胜利，意义深刻
瞬愿铭
跟华为合作前途无量！
用户12xxx56
过几年就垮了
很哇塞
问界模式很难复制，不看好那么多界
快乐马
上汽别说灵魂了 再过几年肉体都没了
特立
市值虚的，资产 销量才是实得
用户11xxx20
崇洋媚外，自以为是的代价。
恒富逐高对抗返贫
我的上一辆车是别克威朗，上个月到手了界9。这样看算差一点两辆都是上汽集团的
刘Z0u
继续嗨
(⊙o⊙)哦
忽悠的泡沫终究会破裂
樱花舞兮云飞扬
和华为合作会失去灵魂，所以上汽把灵魂交给了以色列。
傅华
贵族的眼里只有奴隶！一个小小的华为也想主导高贵的灵魂！[捂脸哭]
金怪
上汽有灵魂呀！！！！
我行我路
上汽集团人家主要是德国的，还排名呢
网虫
过度消费国人的爱国情怀！
郑中
找各种理由捞一把
用户10xxx22
央国企管理水平太低，拿钱的人多，干事的人少，还不想担责
lgilu
华为太强势，但凡是个正常的品牌都不会愿意和它合作。
520 回复 11-05 19:09
真酸！你问问其他车企眼不眼红赛力斯，把一个快破产的车企拉回来还盈利了！订单还在快速增长（今天股票又涨了）！以前赛力斯老总都不配上桌，现在都请他分享成功的秘诀，有时候选择好的伙伴大于你的努力！再问问手机产业链中企业的愿不愿意[滑稽笑]
天螺螺
未来发展方向肯定是传送阵[眯眼睛笑]站在传送阵上嗦的一下到达目的地[滑稽笑][滑稽笑]
滚轮
自动驾驶的配件是用的起，修不起啊。
用户10xxx78
上汽这名好，果然是上汽不接下气，灵魂没了离S还远吗
风轻扬
上汽：我的灵魂交给外企[微笑]
用户18xxx15
我认为上汽一定是越来越好，怎么可能现在越来越差？一定都是假的。不然那个说灵魂的不要被骂死？
荣哥
徒有其表
丶听风
看不清形势，跟不上时代，自己又没有创新，早晚会关闭
用户37xxx83
灵魂得交给老外，不能给自己人！牛逼
刘Z0u
继续嗨
刘Z0u
继续嗨
刘Z0u
继续嗨
刘Z0u
继续嗨
刘Z0u
继续嗨
用户78xxx70
上汽的灵魂给了外企，这就是看走眼的代价！
ZQZ
从长安就能看出，即使和上汽合作也不一定有成效
用户10xxx77
生产关系阻碍生产力发展的典型例子！
hello
时间能证明一切
左枯o右荣
不是因为怕失去灵魂，高管们早把灵魂卖了
游戏人生
国外车辆最大的加工厂，替人家赚较多钱。有脸说灵魂。
老王
国汽还是慢慢研发吧，科技还是私企来完成。
添米
想不通广汽为什么不和华为合作？？背靠大山，大树底下好乘凉啊。搞得现在这样被动。
关闭-乐从 回复 01-30 22:02
人家觉得自己是大公司，看不上华为
沧海生活
上汽就是给外国人打工的，所以就容不下华为。上汽如果和华为合作，老美肯定会制栽上汽。
沙滩上的浪花
上汽宁愿把灵魂交给外邦，也不愿意给自己人。人家是懂大局的，要照顾到友邦情绪，不然友邦制裁了咋办？
梁达森
努力重要吗？但选择对了才更重要